Kabel do ładowania to element, o którym przypominasz sobie dopiero, gdy trzeba naładować auto poza domem albo gdy fabryczny egzemplarz okaże się za krótki. Lapp Mobility kabel typu 2 w wersji 22 kW, 32 A i 3-fazowej obsłuży zarówno domowy Wallbox, jak i publiczne kolumny oraz stacje ładowania.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Moc i prąd: 22 kW przy 32 A w układzie 3-fazowym — to szczyt możliwości ładowania prądem przemiennym, więc kabel nie będzie wąskim gardłem, jeśli auto i stacja obsługują taką moc.
• Długość 5 m: pomarańczowy płaszcz, wymiary opakowania 10,5 × 38,5 × 38,5 cm. Kolor nie jest przypadkowy — na parkingu łatwiej go zauważyć i trudniej przeoczyć.
• Trwałość: IP 55 chroni przed kurzem, brudem i wodą, a podwójna uszczelka na stykach wewnątrz wtyczki i złącza blokuje wilgoć nawet w deszczu. Płaszcz jest odporny na przejazd, a styki posrebrzane.
• Ergonomia: uchwyt ułatwia wkładanie i wyjmowanie wtyczki — docenisz to przy mokrych rękach albo w ciasnym garażu.
• Pochodzenie: projekt i produkcja w Niemczech, zgodność z normami IEC i EN, kompatybilność z europejskimi autami hybrydowymi i elektrycznymi oraz kolumnami ładującymi. Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć.

Cena na tle historii

Obecnie kabel wyceniono poniżej średniej z ostatnich 30 dni i blisko najniższego poziomu w dotychczasowej historii. Brzmi dobrze, ale tu jest haczyk: mamy tylko 14 punktów pomiarowych z 6 rynków. To za krótka próba, żeby mówić o trwałym trendzie albo o tym, że cena jest „typową” dla tego modelu. Po dokładne kwoty i przebieg wykresu zajrzyj do sekcji z historią cen na tej stronie — tam dane są aktualne, a nie zamrożone w artykule.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli potrzebujesz kabla do ładowania już teraz — do nowego auta, do Wallboxa albo jako drugi egzemplarz do bagażnika — obecny poziom jest relatywnie korzystny: jesteś poniżej średniej z miesiąca i blisko dolnej granicy znanego zakresu. Jeśli natomiast nie masz ciśnienia, śledź wykres na tej stronie. Krótka historia oznacza, że cena może jeszcze zejść niżej, a nie że jesteś na dnie.

FAQ