- Wstępny test: jakość została starannie przetestowana przed wysyłką, aby zapewnić doskonałość produktu. Jeśli nasz produkt nie spełnia Twoich oczekiwań, akceptujemy wszystkie prośby o zwrot, wymianę lub zwrot pieniędzy.
- O ile nie zaznaczono inaczej, są one przeznaczone do oryginalnych głowic i dobrze sprawdzają się w zastosowaniach wysokotemperaturowych i turbosprężanych.
- Kompatybilność: precyzyjnie wykonane, idealny zamiennik dla Small Block SBF 289 302 351W. Wspaniała wymiana lub czuwanie na rynku, aby zastąpić starą uszczelkę kolektora wydechowego.
- Doskonałe uszczelnienie – uszczelki kolektora wydechowego pomagają zapewnić szczelną uszczelkę tam, gdzie kolektor wydechowy jest zamontowany na bloku silnika, i mogą być stosowane we wszystkich obszarach wyścigów i o wysokiej wydajności.
| Rynek | Ostatnia cena (PLN) | Wysyłka (bez Prime) | Data | |
|---|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Polska | 86,27 zł | Prime / krajowa | 2026-09-05 | Amazon.PL ↗ |
🚩 Coś się nie zgadza? Zgłoś
Czy warto kupić ten produkt?
↻ Potwierdź ofertę — Historia ceny może być pomocna, ale bieżąca oferta wymaga ponownego potwierdzenia. Sprawdź aktualną cenę i dostępność przed decyzją.
- Ostatnia znana cena (5.09.2026): 86,27 zł
- Najniższa cena w historii: 74,09 zł (2026-08-23)
- Średnia z 30 dni: 80,18 zł
- Najwyższa odnotowana: 135,11 zł
Ocena na podstawie 7 dziennych odczytów ceny Amazon.pl.
- Liczba sztuk
- 1
- Model
- Yctzenwk90fczap
Co warto wiedzieć o tym produkcie
Łączymy specyfikację produktu z historią ceny. Pewność oceny cenowej: wymaga odświeżenia (7 dziennych odczytów).
Dwa zestawy uszczelek kolektora wydechowego do silników Small Block Ford 289, 302 i 351W — konkretny adres, jeśli składasz lub uszczelniasz wydech w klasycznym V8. To szt zestaw uszczelek od Yctze, czyli dwie sztuki w opakowaniu, a nie pojedyncza uszczelka. Zanim klikniesz „kup", zobacz, jak obecna cena wypada na tle historii.
Co warto wiedzieć przed zakupem?
- Kompatybilność: precyzyjnie wykonane jako zamiennik dla Small Block SBF 289, 302 i 351W. Domyślnie pasują do oryginalnych głowic.
- Zastosowanie: dobrze sprawdzają się w warunkach wysokotemperaturowych i przy turbodoładowaniu — o ile nie zaznaczono inaczej, są projektowane pod oryginalne głowice.
- Uszczelnienie: mają domykać połączenie kolektora wydechowego z blokiem silnika; producent wskazuje zastosowanie także w obszarach wyścigowych i wysokowydajnościowych.
- Montaż: plug and play, bez skomplikowanych kroków. Producent zaleca jednak profesjonalny montaż.
- Kontrola jakości: wstępny test przed wysyłką; jeśli produkt nie spełni oczekiwań, sprzedawca deklaruje przyjęcie zwrotu, wymiany lub zwrotu pieniędzy.
- Gabaryty: mały rozmiar i niska waga — łatwo schować do skrzynki z częściami i zabrać ze sobą.
Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć na tej stronie.
Cena na tle historii
Tu jest ciekawie: obecna cena jest powyżej średniej z ostatnich 30 dni, ale jednocześnie siedzi w dolnej części dotychczasowego zakresu. Brzmi sprzecznie? Nie do końca — to typowa sytuacja, gdy średnia została podciągnięta przez wyższe odczyty z wcześniejszych tygodni, a teraz cena zeszła niżej, choć wciąż nie jest najniższym punktem na wykresie. Krótko mówiąc: nie jest to dołek, ale też nie szczyt.
Zastrzeżenie: historia liczy tylko 7 punktów cenowych z jednego rynku. To za krótka próba, żeby mówić o wiarygodnym trendzie — nie nazwiemy tej ceny ani stabilną, ani typową. Po dokładne kwoty, minimum i maksimum zakresu zajrzyj do wykresu i aktualnej ceny na tej stronie.
Kupować teraz czy obserwować?
Jeśli uszczelki są ci potrzebne do konkretnej roboty przy silniku, obecny poziom — poniżej średniej z 30 dni i w dolnej części zakresu — nie wygląda na zły moment. Jeśli kupujesz „na zapas" i możesz poczekać, rozsądniej obserwować wykres: przy tak krótkiej historii łatwo przegapić moment, gdy cena zejdzie niżej. Nie ma tu pośpiechu, ale nie ma też powodu, by czekać w nieskończoność.
FAQ
Podobne produkty
