Numer OE 06J906262AC, 07L906262T, 6J906262AC i 7L906262T — jeśli któryś z nich widnieje w dokumentacji Twojego auta, to valeo 368298 sonda jest jednym z tańszych sposobów na rozwiązanie problemu z błędem składu mieszanki. To uniwersalna sonda szerokopasmowa, którą Valeo wskazuje jako zamiennik zgodny wydajnościowo z oryginałem.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

Producent podaje jednoznacznie: część pasuje do oryginału pod względem wydajności, a jakość zamiennika spełnia wymagania stawiane przez producentów samochodów. Strona montażowa obejmuje pozycję przed katalizatorem i po katalizatorze — czyli oba typowe miejsca w układzie wydechowym.

Zastosowania z karty produktu to konkretne silniki benzynowe z grupy VW:

• Golf VI (5K1) 2.0 GTi
• Jetta IV (162, 163, AV3, AV2) 2.0 TFSI
• Beetle Schrägheck (5C1, 5C2) 2.0 TFSI
• Beetle Cabrio (5C7, 5C8) 2.0 TFSI

Gwint jest olejowany, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko zapieczenia przy kolejnej wymianie. Wymiary opakowania to 15,2 × 13,0 × 4,0 cm — czyli standardowa, niewielka paczka. Zanim zamówisz, wpisz swój pojazd w selektor kompatybilności na stronie: lista zastosowań jest konkretna, ale nie wyczerpująca.

Cena na tle historii

Obecnie cena znajduje się poniżej średniej z ostatnich 30 dni i jednocześnie blisko najniższego poziomu, jaki ten produkt kiedykolwiek osiągnął. Brzmi dobrze i tak jest — ale tu jest haczyk. Historia liczy tylko 12 punktów pomiarowych z 6 rynków, więc próba jest zbyt krótka, żeby mówić o trwałym trendzie. Nie nazwałbym tej ceny ani „typową”, ani „stabilną” — po prostu jest niska względem tego, co zarejestrowano. Dokładne kwoty i przebieg wykresu znajdziesz na tej stronie.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli sonda jest Ci potrzebna teraz — bierz. Poziom jest blisko dolnej granicy dotychczasowego zakresu, więc czekanie na „jeszcze taniej” ma sens tylko przy dużej cierpliwości i przy założeniu, że nie masz check engine na desce. Jeśli nie pali się termin, obserwuj wykres: krótka historia oznacza, że kolejne punkty mogą zmienić obraz.

FAQ