- DANE TECHNICZNE: Kształt obudowy wtyczki - Wersja D; Liczba zestyków - 3; Ciśnienie od [kPa] - -14; ciśnienie do [kPa] - 100
- SZYBKIE SPRAWDZENIE KOMPATYBILNOŚCI - Nie masz pewności, czy część jest kompatybilna z Twoim samochodem? Po prostu prześlij nam numer VIN oraz numer HSN/TSN pojazdu. Nasz zespół ekspertów sprawdzi kompatybilność i przekaże informację zwrotną w ciągu jednego dnia!
- KOMPATYBILNY Z: VW PASSAT (3G5,CB5,3G2,CB2), SHARAN (7N1,7N2), GOLF VII (BA5,5G1,BV5,BQ1,BE1,BE2), TIGUAN (BW2,AD1,5N), ARTEON (3H7), GOLF (AM1,AN1,BA5,BV5), Touran (5T1), CADDY (SAA,SAB), CADDY IV (SAA,SAH,SAB,SAJ), CRAFTER (2F,2E), CC (358), GOLF VI (517), BEETLE (5C7,5C8,5C1,5C2), JETTA IV (162,163,AV3,AV2), XL1, Touareg (7P5,7P6), SCIROCCO (137,138); SEAT ALHAMBRA (711), Alhambra (710,711), LE
- NUMER PRODUKTU: 03L906051B, 95860615111, 03L906051D, PAB906051B, 03N906051B
- SPRAWDŹ DOPASOWANIE - sprawdź, czy ta część zamienna jest kompatybilna z Twoim pojazdem, korzystając z danych pojazdu, i zwróć uwagę na ewentualne ograniczenia lub kryteria.
Porównywarka i rynki EU
| Rynek | Ostatnia cena (PLN) | Wysyłka (bez Prime) | Data | |
|---|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Polska | 118,81 zł | Prime / krajowa | 2026-09-22 | Amazon.PL ↗ |
| 🇫🇷 Francja | 135,68 zł | ~5,99 € | 2026-09-22 | Amazon.FR ↗ |
| 🇳🇱 Holandia | 154,17 zł | ~5,99 € | 2026-09-22 | Amazon.NL ↗ |
| 🇩🇪 Niemcy | 110,77 zł | ~5,99 € | 2026-09-22 | Amazon.DE ↗ |
🚩 Coś się nie zgadza? Zgłoś
Czy warto kupić NRF 708048 Czujnik ciżnienie spalin?
↻ Potwierdź ofertę — Historia ceny może być pomocna, ale bieżąca oferta wymaga ponownego potwierdzenia. Sprawdź aktualną cenę i dostępność przed decyzją.
- Ostatnia znana cena (22.09.2026): 118,81 zł
- Najniższa cena w historii: 89,18 zł (2026-06-14)
- Średnia z 30 dni: 118,26 zł
- Najwyższa odnotowana: 118,81 zł
Ocena na podstawie 8 dziennych odczytów ceny Amazon.pl.
- Liczba sztuk
- 1
- Model
- 708048
- Wymiary
- dł 11,8 × szer 8,1 × wys 7,1 cm
Co warto wiedzieć o tym produkcie
Łączymy specyfikację produktu z historią ceny. Pewność oceny cenowej: wymaga odświeżenia (8 dziennych odczytów).
NRF 708048 czujnik ciśnienia spalin to część, którą najczęściej kupuje się z konkretnego powodu — zapalonej kontrolki silnika i kodu błędu wskazującego na układ recyrkulacji spalin. Zanim klikniesz „kup", sprawdź dwie rzeczy: czy numer części pasuje do Twojego auta i jak wygląda cena na tle historii. Ten tekst pomoże Ci ogarnąć jedno i drugie.
Co warto wiedzieć przed zakupem?
Z karty produktu wynika kilka konkretów, które warto zweryfikować z tym, co siedzi w Twoim samochodzie:
- Kształt obudowy wtyczki: Wersja D — to nie jest uniwersalny czujnik, tylko konkretny typ mocowania.
- Liczba zestyków: 3.
- Zakres pomiaru: od -14 kPa do 100 kPa.
- Numery, po których poznasz zgodność: 03L906051B, 03L906051D, 03N906051B, 95860615111, PAB906051B.
- Wymiary opakowania: ok. 11,8 × 8,1 × 7,1 cm — drobna część, łatwa do przeoczenia przy odbiorze paczki.
Producent deklaruje wsparcie w sprawdzeniu kompatybilności — wystarczy podać numer VIN oraz HSN/TSN, a odpowiedź ma wrócić w ciągu jednego dnia. To realnie oszczędza czas, jeśli nie masz pewności, czy Twoja wersja silnika łapie się na listę.
Lista kompatybilnych modeli jest długa i dotyczy głównie grupy Volkswagena: Passat (3G5, CB5, 3G2, CB2), Sharan (7N1, 7N2), Golf VII (BA5, 5G1, BV5, BQ1, BE1, BE2), Tiguan (BW2, AD1, 5N), Arteon (3H7), Touran (5T1), Caddy (SAA, SAB, SAH, SAJ), Crafter (2F, 2E), CC (358), Golf VI (517), Beetle (5C7, 5C8, 5C1, 5C2), Jetta IV (162, 163, AV3, AV2), XL1, Touareg (7P5, 7P6), Scirocco (137, 138) oraz SEAT Alhambra (710, 711). To nie znaczy, że każdy egzemplarz tych modeli ma ten sam czujnik — wersje silnikowe robią różnicę.
Cena na tle historii
Tu jest haczyk, o którym warto wiedzieć przed zakupem. Obecna cena jest mniej więcej na poziomie średniej z ostatnich 30 dni, ale jednocześnie blisko najwyższego poziomu, jaki ten produkt kiedykolwiek osiągnął. Innymi słowy — nie jest to moment, w którym cena spadła poniżej typowego poziomu.
Druga rzecz: historia cen to zaledwie 7 punktów pomiarowych na jednym rynku. To za krótka próba, żeby mówić o jakimkolwiek wiarygodnym trendzie. Nie nazwę tej ceny ani stabilną, ani typową — po prostu nie ma na czym tego oprzeć. Dokładne kwoty i wykres znajdziesz na tej stronie, poniżej.
Kupować teraz czy obserwować?
Jeśli czujnik jest Ci potrzebny teraz — auto stoi, kontrolka świeci, zbliża się przegląd — nie ma sensu czekać. Cena nie odbiega od średniej, więc nie przepłacasz względem ostatniego miesiąca. Ale jeśli część kupujesz „na zapas" albo masz czas, rozsądek podpowiada obserwację: przy cenie blisko historycznego maksimum i krótkiej historii trudno liczyć, że to najlepszy moment. Sprawdź wykres na tej stronie i sam oceń, czy warto poczekać na ruch w dół.
FAQ
Podobne produkty
