- DANE TECHNICZNE: Ciśnienie od [kPa] - 13600; ciśnienie do [kPa] - 400
- SZYBKIE SPRAWDZENIE KOMPATYBILNOŚCI - Nie masz pewności, czy część jest kompatybilna z Twoim samochodem? Po prostu prześlij nam numer VIN oraz numer HSN/TSN pojazdu. Nasz zespół ekspertów sprawdzi kompatybilność i przekaże informację zwrotną w ciągu jednego dnia!
- KOMPATYBILNY Z: BMW 3 (E90,E91,E92,E93), 1 (E81,E82,E87,E88), X5 (E70), 7 (F01,F02,F03,F04), X3 (E83), X1 (E84), 5 (F11,F07,F10,E61,E60), X6 (E71,E72)
- SPRAWDŹ DOPASOWANIE - sprawdź, czy ta część zamienna jest kompatybilna z Twoim pojazdem, korzystając z danych pojazdu, i zwróć uwagę na ewentualne ograniczenia lub kryteria.
| Rynek | Ostatnia cena (PLN) | Wysyłka (bez Prime) | Data | |
|---|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Polska | 128,67 zł | Prime / krajowa | 2026-09-07 | Amazon.PL ↗ |
🚩 Coś się nie zgadza? Zgłoś
Czy warto kupić NRF 708016 Czujnik ciżnienie spalin?
↻ Potwierdź ofertę — Historia ceny może być pomocna, ale bieżąca oferta wymaga ponownego potwierdzenia. Sprawdź aktualną cenę i dostępność przed decyzją.
- Ostatnia znana cena (7.09.2026): 128,67 zł
- Najniższa cena w historii: 99,58 zł (2026-06-26)
- Średnia z 30 dni: 128,70 zł
- Najwyższa odnotowana: 128,72 zł
Ocena na podstawie 7 dziennych odczytów ceny Amazon.pl.
- Liczba sztuk
- 1
- Model
- 708016
- Wymiary
- dł 6,5 × szer 7,0 × wys 10,0 cm
Co warto wiedzieć o tym produkcie
Łączymy specyfikację produktu z historią ceny. Pewność oceny cenowej: wymaga odświeżenia (7 dziennych odczytów).
Jeśli szukasz czujnika ciśnienia spalin do BMW z silnikiem diesla, NRF 708016 to jedna z opcji, którą warto sprawdzić — zwłaszcza że pasuje do wielu popularnych modeli. Zanim jednak klikniesz „kup", zweryfikuj kompatybilność i zerknij na wykres ceny, bo ten czujnik nie należy do najtańszych zamienników.
Co warto wiedzieć przed zakupem?
Zacznijmy od danych, które producent podaje wprost. Zakres pomiarowy ciśnienia to od 13600 kPa do 400 kPa — tak, kolejność jest nietypowa, ale to dokładnie to, co widnieje w specyfikacji. Wymiary obudowy to około 6,5 × 7,0 × 10,0 cm, więc nie jest to mikroskopijny element.
Najważniejsza kwestia to dopasowanie. Czujnik jest wymieniany jako kompatybilny z szeroką gamą BMW:
- seria 1: E81, E82, E87, E88
- seria 3: E90, E91, E92, E93
- seria 5: E60, E61, F10, F11, F07
- seria 7: F01, F02, F03, F04
- X1: E84, X3: E83, X5: E70, X6: E71, E72
To spory przekrój, ale nie oznacza, że pasuje do każdego egzemplarza. Różnice w roczniku i wersji silnika mają znaczenie. Sprzedawca oferuje sprawdzenie kompatybilności po numerze VIN oraz HSN/TSN — wystarczy przesłać dane, a odpowiedź ma wrócić w ciągu jednego dnia. To realne ułatwienie, jeśli nie chcesz zgadywać. Alternatywnie możesz samodzielnie zweryfikować dopasowanie po danych pojazdu, zwracając uwagę na ograniczenia i kryteria podane w opisie aukcji.
Cena na tle historii
Tu jest haczyk. Obecny poziom ceny jest zbliżony do średniej z ostatnich 30 dni, ale jednocześnie znajduje się blisko najwyższego punktu w całej dotychczasowej historii. Innymi słowy: nie jest to moment, w którym cena wyraźnie odbiega w dół od typowego poziomu.
Druga rzecz — historia cen liczy zaledwie 7 punktów pomiarowych na 1 rynku. To za krótka próba, żeby mówić o jakimkolwiek wiarygodnym trendzie. Cena może się wydawać „stabilna", ale przy takiej liczbie danych to raczej wrażenie niż wniosek. Po dokładne wartości i przebieg wykresu zajrzyj do sekcji z historią cen na tej stronie — tam liczby są aktualizowane na bieżąco.
Kupować teraz czy obserwować?
Jeśli czujnik jest ci potrzebny od zaraz — bierz, ale świadomie: płacisz w okolicy górnej granicy dotychczasowego zakresu, nie w dołku. Jeśli możesz poczekać, warto obserwować wykres. Przy tak krótkiej historii nie ma jednak gwarancji, że cena spadnie — równie dobrze może utrzymać się na obecnym poziomie. Decyzję oprzyj na tym, jak pilna jest wymiana, a nie na nadziei na szybki spadek.
FAQ
Podobne produkty
