Easyboost arkusz uszczelki to konkretny materiał, a nie gotowa uszczelka pod jeden model silnika — i to jest tu najważniejsze. Kupujesz płytę 20 x 15 cm o grubości 1,6 mm, z której sam wycinasz kształt potrzebny do głowicy, wydechu czy kolektora. Jeśli szukasz uniwersalnego rozwiązania na zapas do garażu, ten arkusz ma sens.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

Arkusz powstaje z dwóch blach stalowych z wypustkami, dociskanych razem do grubości 1,6 mm. Taka konstrukcja daje wysoką wytrzymałość i pozwala odtworzyć uszczelkę po demontażu części silnika. Materiał sprawdza się zarówno w silnikach benzynowych, jak i wysokoprężnych.

Z jednej płyty wykonasz uszczelkę głowicy cylindrów, uszczelkę wydechową, kolektora oraz innych elementów pracujących w wysokiej temperaturze. Materiał jest odporny na olej silnikowy, paliwo i płyn chłodzący, a według producenta utrzymuje szczelność do 150 barów i temperatury 380°C.

Cięcie nie wymaga specjalistycznego warsztatu — wystarczą nożyczki do blachy albo narzędzie obrotowe. Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć na tej stronie.

Cena na tle historii

Obecna cena jest mniej więcej na poziomie średniej z ostatnich 30 dni, ale jednocześnie blisko najniższej ceny w dotychczasowej historii. Innymi słowy: nie płacisz dziś wyraźnie więcej niż zwykle, a do dolnej granicy zakresu brakuje niewiele. Historia obejmuje 10 punktów cenowych z 4 rynków — to niezbyt długa próba, więc nie traktuj jej jak pewnego trendu. Po dokładne wartości i przebieg wykresu zajrzyj do sekcji z ceną na tej stronie.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli potrzebujesz arkusza do bieżącej naprawy, obecny poziom — blisko historycznego minimum i w okolicy średniej — wygląda rozsądnie. Jeśli kupujesz „na zapas", możesz spokojnie obserwować wykres, bo przy tak krótkiej historii nie ma podstaw, by zakładać dalsze spadki. Decyzję oprzyj na relacji ceny do dolnej granicy zakresu widocznej na wykresie.

FAQ