- KOMPATIBILNY - BMW i3, i8, M2, M3 F80, M4 F82 83, M5, M6, X1, X2, X3, X4, X5, X6, 1 seria, 2 seria, 3 seria, 4 seria, 5 seria, 6 seria, 7 seria, 8 seria. Mini Cabrio, Clubman, Clubvan, Cabrio, Cooper, Countryman, Coupé, Hardtop, Hatch, One, Paceman, Roadster
- SPECS - gwinty: M14×1,25 | długość trzonu: 28 mm | rozmiar klucza: 17 mm | osadzenie: kołnierz kulisty
- TRWAŁOŚĆ - Wykonane z kutego na zimno stali klasy 10.9. Antyoksydacyjna powłoka elektroforetyczna zapewnia lepszą ochronę.
- Wydłużone śruby kół – brak zamiennika OEM. Przed zakupem należy zmierzyć długość oryginalnych śrub koła oraz grubość podkładki.
- Serwis - Jeśli masz jakiekolwiek pytania, skontaktuj się z nami. Odpowiemy w ciągu 24 godzin.
| Rynek | Ostatnia cena (PLN) | Wysyłka (bez Prime) | Data | |
|---|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Polska | 69,99 zł | Prime / krajowa | 2026-09-03 | Amazon.PL ↗ |
🚩 Coś się nie zgadza? Zgłoś
Czy warto kupić Komplet 20 śrub koła?
↻ Potwierdź ofertę — Historia ceny może być pomocna, ale bieżąca oferta wymaga ponownego potwierdzenia. Sprawdź aktualną cenę i dostępność przed decyzją.
- Ostatnia znana cena (3.09.2026): 69,99 zł
- Najniższa cena w historii: 69,99 zł (2026-06-14)
- Średnia z 30 dni: 69,99 zł
Ocena na podstawie 7 dziennych odczytów ceny Amazon.pl.
- Kolor
- czarny
- Rozmiar
- M14x1,25x28mm
- Liczba sztuk
- 20
Co warto wiedzieć o tym produkcie
Łączymy specyfikację produktu z historią ceny. Pewność oceny cenowej: wymaga odświeżenia (7 dziennych odczytów).
Szukasz śrub, które pasują do felg BMW lub Mini, a nie chcesz zgadywać z wymiarami? Ten komplet śrub koła od GAsupply to 20 sztuk w rozmiarze M14x1,25x28 mm z łbem stożkowym 60° i kluczem 17 mm. Zanim klikniesz „kup", sprawdź dwie rzeczy: długość trzonu i grubość podkładki — to one decydują, czy śruba siądzie prawidłowo.
Co warto wiedzieć przed zakupem?
Producent deklaruje kompatybilność z szeroką gamą modeli BMW — od i3 i i8, przez M2, M3 F80, M4 F82/F83, M5, M6, X1–X6, aż po serie 1–8. Na liście są też Mini: Cabrio, Clubman, Clubvan, Cooper, Countryman, Coupé, Hardtop, Hatch, One, Paceman i Roadster. To spory zakres, ale nie zakładaj z góry, że twoje auto na pewno łapie się na tę listę — zweryfikuj to po numerze VIN albo po prostu przyłóż starą śrubę do nowej.
- Gwint: M14x1,25 — drobnozwojowy, typowy dla wielu BMW i Mini.
- Długość trzonu: 28 mm. To nie jest uniwersalny wymiar — mierz oryginał.
- Łeb: stożkowy 60°, klucz 17 mm.
- Materiał: stal kutna na zimno klasy 10.9 z powłoką elektroforetyczną — chodzi o ochronę przed korozją, nie o „wygląd na lata".
- Ilość: 20 sztuk, czyli komplet na cztery koła po pięć śrub.
Producent wprost zaznacza, że to wydłużone śruby i nie ma dla nich zamiennika OEM. To ważne: jeśli jeździsz na dystansach lub felgach o innej grubości podkładki, długość 28 mm może być za mała albo za duża. Zmierz oryginał i porównaj. Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć.
Cena na tle historii
Obecny poziom jest mniej więcej na wysokości średniej z 30 dni. Historia ma tylko 7 punktów i jeden rynek — to za krótka próba, żeby mówić o jakimkolwiek trendzie. Nie nazwę tej ceny ani stabilną, ani typową, bo po prostu nie ma na czym tego oprzeć. Dokładne liczby i wykres znajdziesz na tej stronie — tam zobaczysz, gdzie w przedziale cenowym aktualnie jesteś.
Kupować teraz czy obserwować?
Jeśli potrzebujesz śrub teraz i wymiary się zgadzają — nie ma sensu czekać na ruch, którego historia nie zapowiada. Cena nie odbiega od średniej, więc nie przepłacasz, ale też nie łapiesz dołka. Jeśli masz czas, obserwuj wykres na tej stronie i poczekaj, aż pojawi się więcej punktów pomiarowych — wtedy będzie z czego wnioskować.
FAQ
Podobne produkty