Trzy obiektywy po 140 stopni każdy — to główny argument, dla którego kamera samochodowa przodu i tyłu Pzuryhg trafia na listę rozważanych zakupów. Rejestruje przód, boki i tył, a tylna kamera włącza się automatycznie przy cofaniu. Zanim klikniesz „kup", sprawdź jednak, gdzie jesteś z ceną — bo obecnie jesteś blisko najwyższego poziomu w dotychczasowej historii.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Pokrycie trzech soczewek — przód, boki i tył, co ogranicza martwe punkty. Każdy obiektyw nagrywa w 140 stopniach.
• Nagrywanie nocne 1080P — czujnik słabego oświetlenia automatycznie koryguje jasność, więc materiał z jazdy po zmroku pozostaje czytelny.
• Automatyczna kamera cofania — aktywuje się przy wrzuceniu wstecznego, pomaga dostrzec przeszkody podczas manewrów.
• Nagrywanie w pętli i segmentacja plików — stare nagrania są nadpisywane, ale kluczowe momenty zostają zachowane.
• Wymiary — 5,5 × 11,0 × 5,5 cm. Kompaktowa obudowa, ale przed montażem sprawdź, czy nie zasłoni pola widzenia.

Szczegóły wykonania i mocowania widać w galerii zdjęć na tej stronie.

Cena na tle historii

Krótko mówiąc: obecnie jesteś blisko najwyższej ceny, jaką ten model osiągnął w dotychczasowej historii. Historia obejmuje 10 punktów pomiarowych na 5 rynkach — to niezbyt długa próba, więc nie ma podstaw do wyciągania wniosków o stałym trendzie. Nie nazwałbym tej ceny ani stabilną, ani typową. Po dokładne liczby i wykres zajrzyj do sekcji z historią cen na tej stronie.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli zależy ci na czasie i potrzebujesz rejestratora z trzema kanałami od razu — możesz brać, ale świadomie: płacisz w górnej części historycznego zakresu. Jeśli możesz poczekać, obserwuj wykres. Przy tak krótkiej historii nie ma gwarancji, że cena spadnie, ale kupowanie na szczycie rzadko bywa najlepszym ruchem.

FAQ