GONEO kabel ładowania typu 2 to propozycja dla osób, które chcą ładować auto z gniazdka lub stacji 11 kW i nie przepłacać za kabel. Zanim klikniesz „kup", warto sprawdzić, jak obecna cena wypada na tle historii — bo ten model nie jest oznaczony jako okazja, a to zmienia sposób patrzenia na zakup.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Moc i czas ładowania: 11 kW, 16 A, trójfazowy — według producenta to około 76 km zasięgu na godzinę ładowania.
• Kompatybilność: porty typu 2 (Mennekes, 7-pin) oraz CCS 2 (7-pin + 2-pin). Przed zakupem sprawdź gniazdo w swoim samochodzie.
• Bezpieczeństwo: norma IEC 62196, wodoodporność i pyłoszczelność IP54, kabel TPU odporny na ścieranie i zginanie. Producent deklaruje test 10 000 połączeń wtykowych, nośność 2 tony i upadek z 1 metra.
• Długość: wersja 4 m sprawdzi się, gdy auto stoi blisko gniazdka. Przy dwóch samochodach rozważ 6–8 m, przy trzech — 8–10 m.
• To nie przedłużacz: podłączasz port ładowania w aucie bezpośrednio do gniazdka ściennego lub stacji ładującej.
• Wsparcie: 3 lata i pomoc techniczna przez wiadomości Amazon, z deklarowanym czasem odpowiedzi do 24 godzin.

Szczegóły wykonania — wtyki, izolację, sposób ułożenia przewodu — widać w galerii zdjęć na tej stronie.

Cena na tle historii

Obecna cena jest poniżej średniej z ostatnich 30 dni i jednocześnie blisko najniższego poziomu, jaki ten kabel osiągnął w dotychczasowej historii. Brzmi dobrze, ale tu jest haczyk: mamy tylko 8 punktów pomiarowych z 6 rynków. To za krótka próba, żeby mówić o wiarygodnym trendzie — ani o stabilności, ani o typowym poziomie. Po dokładne liczby i kształt wykresu zajrzyj do sekcji z historią cen na tej stronie.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli potrzebujesz kabla 4 m do ładowania 11 kW i pasuje ci port typu 2, obecny poziom — poniżej średniej i blisko minimum — jest rozsądnym momentem na zakup. Jeśli nie masz ciśnienia, obserwuj wykres: przy tak krótkiej historii cena może jeszcze zejść, a wtedy łatwiej ocenisz, czy warto czekać.

FAQ