Ten podnośnik hydrauliczny samochodowy wjedzie pod auta, którym zwykły lewarek nie da rady — próg wejścia to tylko 75 mm. Jeśli masz obniżonego sedana, sportowe coupé albo SUV-a z niskim zderzakiem, to jest właśnie ten parametr, na który patrzysz w pierwszej kolejności. Maksymalne obciążenie 3 tony (3000 kg) pokrywa większość aut osobowych, vanów i lekkich furgonetek.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Zakres pracy 75–505 mm — niski profil dojazdu i solidny zapas wysokości roboczej. Wymiary gabarytowe: 68 × 38 × 50,5 cm, waga 31,5 kg.
• System dwutłokowy QuickLift — kilka ruchów pompą i auto jest na górze. Opuszczanie przez pokrętło z zaworem nadmiarowym, więc nie ma efektu nagłego opadnięcia.
• Dwie gumowe podkładki w zestawie — chronią lakier i podwozie w punkcie podnoszenia. Ryflowana płyta dodaje przyczepności.
• Cztery kółka (2 stałe + 2 zwrotne 360°) — przesuniesz go po garażu bez szarpania. Stalowa konstrukcja z powłoką proszkową.
• Demontowalny drążek pompy — po rozłożeniu zmieści się w bagażniku. W zestawie instrukcja PL/DE/EN, 2 lata gwarancji producenta.

Kolor beżowy, szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć.

Cena na tle historii

Obecny poziom jest mniej więcej na wysokości średniej z ostatnich 30 dni. Zbieramy dopiero pierwsze punkty pomiarowe — przy jednym punkcie i jednym rynku próba jest za krótka, żeby mówić o jakimkolwiek trendzie. Nie nazwiemy więc ceny ani stabilną, ani typową, bo po prostu jeszcze tego nie wiemy. Po dokładne liczby zajrzyj do wykresu i aktualnej ceny na tej stronie.

Kupować teraz czy obserwować?

Skoro cena trzyma się średniej, a historii praktycznie nie ma, nie ma podstaw do pośpiechu — chyba że potrzebujesz lewarka od razu, np. przed sezonową wymianą kół. Wtedy decyduj na podstawie tego, czy zakres 75–505 mm i 3 tony faktycznie pasują do Twojego auta. Jeśli nie pali się, ustaw alert „Powiadom o spadku ceny” i daj historii trochę czasu — kilka kolejnych punktów pomiarowych powie więcej niż jeden.

FAQ