Zostaw e-mail — napiszemy, gdy ten produkt stanieje. Bez spamu, w każdej chwili możesz zrezygnować.
- OEM: 27-18937 / 6E7-11181-A0 / 6E7-11181-A1 / 6E7-11181-A2 / 6E7-11181-00 / 682-11181-02 / 682-11181-01 / 682-11181-00
- Kompatybilny z: silnikami zaburtowymi o mocy 9,9–15 KM
- Funkcja: Uszczelnienie głowicy cylindra
- Materiał: Stal wielowarstwowa
- Montaż: Wymaga sekwencji momentów dokręcania
Porównywarka i rynki EU
Pozostałe rynki (5) — bez aktualnej ceny Niemcy, UK, Belgia, Szwecja, Irlandia
Brak danych w tym oknie czasowym.
Uwaga: mamy dopiero 4 dni pomiarów tego produktu — za krótko, by mówić o trendzie. Minimum i maksimum dotyczą tylko tego okresu.
| Rynek | Ostatnia cena (PLN) | Wysyłka (bez Prime) | Data | |
|---|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Polska | 149,41 zł | Prime / krajowa | 2026-08-05 | Amazon.PL ↗ |
| 🇫🇷 Francja | 150,78 zł | ~5,99 € | 2026-07-25 | Amazon.FR ↗ |
| 🇪🇸 Hiszpania | 150,78 zł | ~5,99 € | 2026-07-25 | Amazon.ES ↗ |
| 🇳🇱 Holandia | 150,78 zł | ~5,99 € | 2026-07-25 | Amazon.NL ↗ |
| 🇮🇹 Włochy | 150,78 zł | ~5,99 € | 2026-07-25 | Amazon.IT ↗ |
🚩 Coś się nie zgadza? Zgłoś
Czy warto kupić ten produkt?
Potwierdź ofertę — Historia ceny może być pomocna, ale bieżąca oferta wymaga ponownego potwierdzenia. Sprawdź aktualną cenę i dostępność przed decyzją.
- Ostatnia znana cena (5.08.2026): 149,41 zł
- Najniższa cena w historii: 149,41 zł (2026-06-17)
Ocena na podstawie 5 dziennych odczytów ceny Amazon.pl.
- Kolor
- One Color
- Rozmiar
- uniwersalny
- Liczba sztuk
- 1
- Model
- WNBJJZWNX
Co warto wiedzieć o tym produkcie
Łączymy specyfikację produktu z historią ceny. Pewność oceny cenowej: wymaga odświeżenia (5 dziennych odczytów).
Szukasz zamiennika uszczelki głowicy cylindra do zaburtowego silnika 9,9–15 KM? Ten produkt obsługuje kilka oznaczeń OEM, więc zanim klikniesz „kup", warto sprawdzić, czy któryś z nich zgadza się z numerem na Twojej starej części. Poniżej rozkładam na czynniki pierwsze to, co faktycznie wiadomo o tej pozycji — bez zgadywania.
Co warto wiedzieć przed zakupem?
Najważniejsza jest zgodność numerów. W opisie wymieniono aż osiem oznaczeń OEM: 27-18937, 6E7-11181-A0, 6E7-11181-A1, 6E7-11181-A2, 6E7-11181-00, 682-11181-02, 682-11181-01 oraz 682-11181-00. Jeśli któryś z nich widnieje na Twojej dotychczasowej uszczelce, jest duża szansa, że ta podpasuje.
Druga rzecz to montaż. Producent wprost zaznacza, że wymagana jest sekwencja momentów dokręcania — to nie jest część, którą dokręca się „na wyczucie". Bez klucza dynamometrycznego i instrukcji serwisowej lepiej nie podchodzić do roboty.
Zakres zastosowania to silniki zaburtowe o mocy od 9,9 do 15 KM. Kolor i rozmiar w karcie opisane są jako uniwersalne („One Color", „uniwersalny") — to typowe dla części zamiennych, gdzie liczy się numer katalogowy, a nie wygląd. Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć.
Cena na tle historii
Dostępna historia to zaledwie 9 punktów cenowych z 5 rynków. Krótko mówiąc: to za mała próba, żeby mówić o jakimkolwiek wiarygodnym trendzie. Nie nazwę tej ceny ani stabilną, ani typową — po prostu nie ma na czym oprzeć takiego wniosku.
Co możesz zrobić samodzielnie? Zerknij na wykres historii cen na tej stronie i porównaj aktualny poziom z tym, co działo się wcześniej. Przy tak krótkiej serii danych każda konkretna kwota i tak zmieni się szybciej, niż zdążyłaby się zdezaktualizować w tym tekście.
Kupować teraz czy obserwować?
Jeśli uszczelka jest Ci potrzebna do sezonu i numery OEM się zgadzają — nie ma sensu czekać na cud. Przy 9 punktach historii nie da się przewidzieć, czy cena spadnie, czy wzrośnie. Jeżeli natomiast kupujesz „na zapas" i masz czas, śledź wykres przez kilka tygodni, aż zbierze się więcej danych. Dopiero wtedy porównanie zacznie mieć sens.
FAQ
Podobne produkty