Jeśli szukasz zestawu rozrządu do Toyoty z silnikiem 3RZFE, ten konkretny komplet obejmuje numery OEM 13507-75010 i jest przewidziany dla modeli 4Runner, T100 oraz Tacoma 2.7L DOHC z lat 94-04. Zestawy pasków rozrządu to część, przy której nie ma miejsca na improwizację — albo pasuje, albo warsztat stoi. Dlatego zanim klikniesz „kup", warto sprawdzić dwie rzeczy: zgodność z twoim numerem OEM i to, jak kształtowała się cena tego zestawu w ostatnich tygodniach.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Zgodność: zestaw jest zaprojektowany pod silnik 3RZFE i numery OEM 13507-75010 — przed zakupem porównaj je z oznaczeniem na swojej części.
• Zakres: pakiet zawiera elementy potrzebne do wymiany rozrządu, co ogranicza liczbę osobnych zamówień i przestoje auta.
• Typ montażu: to bezpośredni zamiennik oryginalnych elementów — bez przeróbek, o ile numer się zgadza.
• Specyfikacja: jeden wariant kolorystyczny i jeden rozmiar — nie ma tu z czego wybierać, liczy się wyłącznie zgodność.

Szczegóły wykonania i to, co dokładnie wchodzi w skład kompletu, widać w galerii zdjęć na tej stronie.

Cena na tle historii

Obecny poziom cenowy jest zbliżony do średniej z ostatnich 30 dni — nie mamy tu do czynienia ani z wyraźnym dołkiem, ani z odskokiem w górę. Dostępna historia to 15 punktów pomiarowych z 5 rynków, co daje zarys, ale przy takiej próbce trudno mówić o mocnym, powtarzalnym trendzie. Krótko mówiąc: dane są zbyt skromne, żeby ogłaszać kierunek. Po dokładne wartości i przebieg wykresu zajrzyj do sekcji z historią cen na tej stronie — tam liczby są aktualizowane na bieżąco.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli rozrząd w twoim aucie jest już do wymiany, nie ma sensu czekać na ruch ceny, którego historia nie potwierdza — zgodność numeru OEM jest tu ważniejsza niż kilkanaście złotych w tę czy w drugą stronę. Jeśli natomiast wymiana to plan na przyszłość, a cena jest obecnie blisko średniej, rozsądnie jest dodać tę stronę do obserwowanych i wrócić do wykresu za tydzień lub dwa, gdy pojawi się więcej punktów pomiarowych.

FAQ