Sprzęgło w Fordzie Focus MK4 czy Escorcie z lat 2019–2021 zaczyna szarpać albo biegi wchodzą z oporem? Zanim zamówisz cały zestaw, sprawdź, czy winne jest łożysko zwalniające. ZEMNLO łożysko zwalniające to zamiennik pasujący do konkretnych roczników — i właśnie ta zgodność jest tu najważniejsza.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

To element układu sprzęgła, który odpowiada za płynne załączanie i wyłączanie napędu. Przy wciśnięciu pedału przenosi siłę na mechanizm, a przy okazji ogranicza tarcie między sprzęgłem a tarczą dociskową. Efekt? Łatwiejsza zmiana biegów i mniejsze ryzyko szlifowania przekładni.

• Montaż: dla Focusa MK4 (2018) oraz Escorta (2019–2021).
• Zamiennik bez modyfikacji: montuje się bezpośrednio na istniejącym mechanizmie sprzęgła.
• Trwałość: przewidziany do pracy przy wysokich obrotach, pod obciążeniem cieplnym i przy wielokrotnym użytkowaniu.
• Specyfikacja: jeden kolor, jeden rozmiar — szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć.

Numer katalogowy H6B1-7A564-AA warto zweryfikować z oznaczeniem na starym łożysku, zanim klikniesz „kup". To najprostszy sposób, żeby uniknąć zwrotu.

Cena na tle historii

Obecnie cena trzyma się mniej więcej na poziomie średniej z ostatnich 30 dni — ani nie wystrzeliła, ani nie spadła wyraźnie poniżej. Historia obejmuje 15 punktów pomiarowych z 3 rynków, więc próba jest krótka i nie daje podstaw do wyciągania wniosków o stałym trendzie. Krótko mówiąc: to nie jest moment, w którym dane krzyczą „okazja", ale też nie sygnał, że przepłacasz. Po dokładne liczby zajrzyj do wykresu na tej stronie — tam zobaczysz, gdzie względem zakresu wypada dziś cena.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli masz rozebrane sprzęgło albo objawy są już wyraźne, nie ma sensu czekać — cena jest w normie, a przestój boli bardziej niż ewentualne kilka złotych w dół. Jeśli natomiast szukasz części „na zapas", rozsądniej obserwować wykres i poczekać na ruch poniżej średniej z 30 dni. Przy tak krótkiej historii nie ma co liczyć na pewny wzorzec.

FAQ