Szukasz kompletu do remontu rozrządu w silniku EA888 Gen2? Ten 12-częściowy zestaw paska zębatego obejmuje łańcuchy, szyny prowadzące i napinacze, czyli wszystko, co zwykle wymienia się przy jednym wejściu pod maskę. Pasuje do Audi, VW, Skody i Seata z jednostkami 1.8 oraz 2.0 TSI/TFSI.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

Zestaw jest kompletny: w środku znajdziesz 6 szyn prowadzących, 3 łańcuchy i 3 napinacze. To wersja 13-elementowa (oznaczona jako Timing 13 kit), więc pokrywa pełny zakres remontu układu rozrządu, a nie tylko pojedyncze ogniwo.

Producent podaje konkretne numery OEM, m.in. 06H109467A, 06K109467K, 06H109507N, 06H109509P, 06H109469AD, 06K109158BE czy 06K115225H. Warto zestawić je z numerem z Twojego auta przed zakupem — to najprostszy sposób, żeby uniknąć pomyłki.

Zestaw nie wymaga modyfikacji przy montażu, co przy tego typu robocie ma znaczenie: mniej improwizacji, krótszy postój w warsztacie. Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć na tej stronie.

Cena na tle historii

Obecna cena jest mniej więcej na poziomie średniej z 30 dni. Historia obejmuje 19 punktów pomiarowych z 4 rynków — to niezbyt długa próba, więc nie ma podstaw, żeby mówić o wyraźnym trendzie spadkowym czy wzrostowym. Po dokładne liczby, zakres i wykres zajrzyj do sekcji z historią cen na tej stronie.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli rozrząd w Twoim EA888 już hałasuje albo zbliża się planowany remont — nie ma na co czekać, komplet i tak trzeba kupić, a cena nie odbiega od średniej. Jeśli kupujesz „na zapas”, spokojnie obserwuj wykres: przy krótkiej historii nie ma sygnału, że cena zaraz spadnie, ale też nie ma powodu do pośpiechu.

FAQ