Szukasz chłodnicy intercooler pasuje do MK4 z silnikiem 1.8T z lat 1999–2004? To część z bocznym mocowaniem, dedykowana właśnie pod ten setup. Zanim klikniesz „kup", zobacz, co realnie dostajesz i jak wygląda cena na tle ostatnich tygodni.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

Intercooler montowany z boku, przeznaczony do turbodoładowanych MK4 1.8T. Jego zadanie jest konkretne: schłodzić powietrze dolotowe, zanim trafi do cylindrów. Chłodniejsze powietrze to większa gęstość ładunku, a więc i potencjał na wyższą moc przy wyższych ciśnieniach doładowania.

• Umożliwia bezpieczniejszą pracę turbosprężarki przy podniesionym ciśnieniu doładowania.
• Zmniejsza naprężenia termiczne tłoków, zaworów i innych elementów narażonych na wysokie temperatury.
• Odciąża główny układ chłodzenia — ciepło z kolektora dolotowego jest usuwane, zanim powietrze dotrze do cylindra.
• Chroni wrażliwe czujniki (przepływomierz, czujnik temperatury powietrza dolotowego) przed skrajnymi temperaturami.

Kolor i rozmiar w karcie opisane są jako uniwersalne („One Color", „uniwersalny") — to typowe dla takich części, ale przed montażem warto zweryfikować zgodność z Twoim konkretnym rocznikiem i wersją. Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć.

Cena na tle historii

Obecny poziom jest mniej więcej na wysokości średniej z ostatnich 30 dni. Historia to zaledwie 7 punktów cenowych z jednego rynku — to za krótka próba, żeby mówić o jakimkolwiek wiarygodnym trendzie. Nie nazwę więc ceny ani stabilną, ani typową. Po dokładne liczby i wykres zajrzyj na tę stronę — tam dane są aktualizowane na bieżąco.

Kupować teraz czy obserwować?

Skoro cena siedzi na poziomie średniej, a historia jest zbyt krótka, żeby cokolwiek przewidywać — nie ma pośpiechu. Jeśli część jest Ci potrzebna od zaraz, nie przepłacasz względem ostatniego miesiąca. Jeśli możesz poczekać, śledź wykres i porównaj z cenami w innych sklepach.

FAQ