- 【Rowery stają się motocyklami】: 2-suwowy silnik do rowerów przekształca normalny rower w pojazd zmotoryzowany, dzięki czemu możesz cieszyć się większą prędkością i bardziej ekscytującymi wrażeniami z jazdy!
- 【Wysoka prędkość】: Wydajny i trwały silnik benzynowy o pojemności 100 cm³ przyspiesza rower do maksymalnej prędkości 45 km/h i umożliwia szybsze i wygodniejsze dotarcie do celu.
- 【Duży zbiornik paliwa】: Zbiornik paliwa o pojemności do 2 litrów umożliwia dłuższe jazdy bez konieczności częstego tankowania, a zużycie paliwa około 2,5 litra na 100 km zmniejsza dodatkowo wysiłek związany z częstymi zatankowaniami.
- 【Wysoka nośność】: wytrzymuje maksymalną wagę 200 kg, dzięki czemu można go bezpiecznie zamontować na rowerze i nim jeździć.
- 【Komplettset】: Nasz pakiet zawiera wszystkie części, aby przekształcić Twój rower w motorower – jednym zakupem spełnione zostaną wszystkie Twoje potrzeby!
Uwaga: mamy dopiero 3 dni pomiarów tego produktu — za krótko, by mówić o trendzie. Minimum i maksimum dotyczą tylko tego okresu.
| Rynek | Ostatnia cena (PLN) | Wysyłka (bez Prime) | Data | |
|---|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Polska | 793,88 zł | Prime / krajowa | 2026-09-10 | Amazon.PL ↗ |
🚩 Coś się nie zgadza? Zgłoś
Czy warto kupić Silnik rowerowy 100 cm³?
↻ Potwierdź ofertę — Historia ceny może być pomocna, ale bieżąca oferta wymaga ponownego potwierdzenia. Sprawdź aktualną cenę i dostępność przed decyzją.
- Ostatnia znana cena (10.09.2026): 793,88 zł
- Najniższa cena w historii: 449,88 zł (2026-06-24)
- Średnia z 30 dni: 793,88 zł
- Najwyższa odnotowana: 793,88 zł
Ocena na podstawie 3 dziennych odczytów ceny Amazon.pl.
- Kolor
- pomarańczowy
- Liczba sztuk
- 1
Co warto wiedzieć o tym produkcie
Łączymy specyfikację produktu z historią ceny. Pewność oceny cenowej: wymaga odświeżenia (3 dzienne odczyty).
Silnik rowerowy 100 cm³ od YIEMJS to zestaw, który zmienia zwykły rower w pojazd zmotoryzowany. Zamiast pedałować pod górkę, dostajesz napęd dwusuwowy z zapłonem CDI i prędkość do 45 km/h. Brzmi jak coś, co trzeba przemyśleć — i tak jest, bo to nie zabawka, a pełnoprawny układ napędowy.
Co warto wiedzieć przed zakupem?
Zestaw jest kompletny — w pudełku znajdziesz wszystko, co potrzebne do montażu, w tym zbiornik paliwa o pojemności 2 litrów. Producent podaje spalanie na poziomie około 2,5 l na 100 km, więc tankowanie nie będzie codziennym rytuałem. Maksymalna nośność to 200 kg, co daje spory zapas przy standardowym rowerze i dorosłym użytkowniku.
Napęd to jednocylindrowy dwusuw chłodzony powietrzem, wyposażony w CDI. Zestaw zawiera zębatkę 36 zębów. Kolor — pomarańczowy, co może mieć znaczenie, jeśli zależy ci na spójności wizualnej z ramą. Szczegóły wykonania i wykończenia widać w galerii zdjęć obok.
Zastosowanie jest dość konkretne: rowery Dirtbike i Pocketbike, czyli konstrukcje, które i tak jeżdżą poza głównym ruchem. Montaż na zwykłym rowerze miejskim jest technicznie możliwy, ale wymaga sprawdzenia kompatytywności ramy i hamulców — tego typu napęd generuje prędkości, przy których standardowe szczęki mogą nie wystarczyć.
Cena na tle historii
Obecny poziom jest zbliżony do średniej z ostatnich 30 dni i jednocześnie blisko najwyższej ceny, jaką ten zestaw osiągał. Innymi słowy — nie ma tu mowy o okazji. Historia liczy zaledwie 3 punkty na 1 rynku, co jest próbą zdecydowanie za krótką, by mówić o jakimkolwiek trendzie. Nie da się rzetelnie stwierdzić, czy cena rośnie, spada, czy stoi w miejscu. Po dokładne liczby i wykres zajrzyj do sekcji cenowej na tej stronie.
Kupować teraz czy obserwować?
Jeśli potrzebujesz napędu do projektu Dirtbike lub Pocketbike i zależy ci na czasie — kupuj, bo zestaw jest kompletny, a cena nie odbiega od normy. Jeśli nie masz ciśnienia, obserwuj. Skoro obecny poziom jest blisko górnej granicy dotychczasowego zakresu, jest szansa, że cena zejdzie niżej. Krótka historia nie daje jednak żadnej pewności co do kierunku zmian.
FAQ
Podobne produkty
