Szukasz elektromagnesu VVT do silnika 2,0–2,4 l w Hyundai lub Kia i nie chcesz przepłacać? Ten zawór od marki XNOFZWT to część zamienna, którą warto sprawdzić pod kątem ceny, zanim klikniesz „kup". Zawory ssące silnika w tej kategorii cenowej rzadko bywają okazją, ale historia notowań na tej stronie pokaże ci, czy teraz jest lepszy moment niż zwykle.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Kompatybilność: obsługuje silniki od 2,0 l do 2,4 l w wielu modelach pasujących do Hyundai (Santa Fe, Tucson, Sonata) i pasujących do Kia (Optima z lat 2015–21). Numer katalogowy 24360-2GGD0 to punkt odniesienia przy weryfikacji.
• Montaż: projekt bezpośredniej wymiany — zakładasz w miejsce uszkodzonego elementu, bez przeróbek.
• Odporność termiczna: producent deklaruje pracę w wysokich temperaturach (105 ℃,挥发物≤ BRAK), co ma znaczenie przy dłuższej eksploatacji.
• Materiał i wykonanie: karta produktu mówi o trwałym materiale i wydajności przy dłuższym użytkowaniu — bez konkretów co do stopu, więc szczegóły obejrzysz w galerii zdjęć.
• Specyfikacja: kolor „One Color", rozmiar „uniwersalny", wymiary 1,0 × 1,0 × 1,0 cm (dane z karty — traktuj jako orientacyjne).

Cena na tle historii

Obecna cena jest mniej więcej na poziomie średniej z 30 dni. To znaczy, że nie płacisz ani wyraźnie więcej, ani mniej niż wynosi ostatnia norma — nie ma tu pośpiechu, ale też nie ma powodu czekać w nieskończoność. Historia obejmuje 17 punktów pomiarowych z 6 rynków, więc próba jest umiarkowanie długa — na tyle, by mówić o zakresie, ale nie na tyle, by ogłaszać trwały trend. Po dokładne kwoty, minimum i maksimum zajrzyj do wykresu na tej stronie.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli zawór padł i auto stoi — kupuj teraz, bo cena nie odbiega od średniej, a czekanie nic nie da. Jeśli wymiana jest planowana, ale nie pilna — obserwuj wykres: przy cenie na poziomie średniej warto poczekać na zejście bliżej dolnej granicy zakresu. Nie ma tu jednak sygnału, że cena zaraz wystrzeli.

FAQ