Szukasz zamiennika uszkodzonego elektromagnetycznego zaworu rozrządu? Ten zestaw od XNOFZWT obejmuje elektromagnesy VVT dolotowe i wylotowe, a więc komplet do jednej naprawy. Zawory ssące silnika w wersji zmiennego rozrządu to część, której nie kupuje się „na zapas" — kupuje się ją wtedy, gdy silnik zaczyna szarpać na wolnych obrotach albo zapala check engine.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Kompletny zakres: w zestawie są elektromagnesy VVT zarówno dolotowe, jak i wylotowe — nie musisz dokupować drugiego połówkowego zestawu.
• Uszczelka w komplecie: montaż jest prostszy, bo nie trzeba osobno szukać uszczelki pod zawór.
• Zastosowanie: część pasuje do Buick LaCrosse oraz Chevy Captiva i Equinox — sprawdź numer 12655420 / 12655421 przed zakupem.
• Trwałość materiału: producent deklaruje odporny materiał i powtarzalną pracę przy dłuższym użytkowaniu.
• Wpływ na pracę silnika: sprawny elektromagnes VVT ma poprawiać wydajność jednostki i ograniczać zużycie paliwa.

Dane techniczne z karty są skąpe — wymiary podano zbiorczo jako 1,0 × 1,0 × 1,0 cm, co wygląda na wartość domyślną, a nie realny pomiar. Kolor i rozmiar opisane jako „One Color" i „uniwersalny". Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć, tam też znajdziesz 6 ujęć produktu.

Cena na tle historii

Obecna cena jest mniej więcej na poziomie średniej z ostatnich 30 dni. Historia ma 17 punktów pomiarowych z 6 rynków — to zbyt krótka próba, żeby mówić o wyraźnym trendzie spadkowym czy wzrostowym. Nie ma więc podstaw, by ogłaszać, że trafiłeś na wyjątkową okazję. Dokładny wykres i aktualną kwotę znajdziesz na tej stronie — tam też zobaczysz, jak cena rozkładała się w czasie.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli zawór jest już uszkodzony i silnik pracuje nierówno, nie ma na co czekać — cena nie odbiega od średniej, więc nie przepłacasz. Jeśli natomiast szukasz części „na przyszłość", rozsądniej obserwować wykres: przy tak krótkiej historii nie wiadomo, w którą stronę pójdzie cena.

FAQ