Jeśli szukasz czujnika zużycia klocków do Mercedesa S-Class W220, Sprintera 906 albo Viano, ten egzemplarz od marki PUAYQBVY obsługuje zarówno przednie, jak i tylne tarcze. Zanim klikniesz „kup", sprawdź, jak jego cena wypada na tle ostatnich tygodni — bo to jedyny sposób, by nie przepłacić za drobny, ale upierdliwy w wymianie element.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

Producent deklaruje wykonanie z tworzywa ABS i metalu, co ma przełożyć się na odporność na zużycie i pracę w trudnych warunkach — od dróg gorszej jakości po wysokie temperatury przy tarczach. Czujnik ma być odporny na obciążenia strukturalne i dawać stabilny sygnał wyjściowy, a montaż ma przebiegać bez komplikacji w wielu modelach pojazdów.

Kilka twardych danych z karty:

• Zastosowanie: przednie i tylne tarcze hamulcowe, Mercedes S-Class W220, Sprinter 906, Viano.
• Materiał: ABS i metal.
• Wymiary opakowania: 1,0 × 1,0 × 1,0 cm — czyli bardzo drobna część, typowa dla czujników tego typu.
• Kolor i rozmiar wariantu: One Color, uniwersalny — brak wyboru, jeden wariant.
• Data premiery w katalogu: 2026-06-11.

Szczegóły wykonania — kształt złącza, sposób prowadzenia przewodu — widać w galerii zdjęć na tej stronie.

Cena na tle historii

Krótko mówiąc: obecny poziom jest zbliżony do średniej z ostatnich 30 dni. To nie jest ani dołek, ani szczyt — ot, środek stawki. Historia liczy 18 punktów cenowych z 5 rynków, więc próba jest umiarkowanie krótka; nie ma podstaw, by mówić o wyraźnym trendzie spadkowym czy wzrostowym. Po dokładne liczby, minimum i maksimum zakresu zajrzyj do wykresu na tej stronie — tam dane są zawsze świeże, a w tekście celowo ich nie zamrażam.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli czujnik jest ci potrzebny od razu — bierz, bo cena nie odbiega od typowego poziomu i nie ma sensu czekać na obniżkę, która może nie nadejść. Jeśli wymiana może poczekać, obserwuj wykres: przy cenie na poziomie średniej z 30 dni potencjał na lepszą okazję jest umiarkowany, ale nie zerowy. Decyzję oprzyj na własnym terminie, nie na pośpiechu.

FAQ