- 47770-50070 Czujnik zużycia klocków hamulcowych z przodu po lewej/prawej stronie, pasuje do Lexus LS460 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 4777050070 47770 50070.
- Numer OEM: 47770-50070.
- Materiały wysokiej jakości: Wykonane z materiałów najwyższej jakości, klocki hamulcowe spełniają normy OE dotyczące trwałości.
- Stale sprawdza ciśnienie hydrauliczne w układzie hamulcowym, zapewniając w razie potrzeby odpowiednią siłę hamowania.
- Integruje się z systemami bezpieczeństwa pojazdu, obsługując takie funkcje, jak ABS i kontrola stabilności, zapewniając optymalną wydajność.
Uwaga: mamy dopiero 5 dni pomiarów tego produktu — za krótko, by mówić o trendzie. Minimum i maksimum dotyczą tylko tego okresu.
| Rynek | Ostatnia cena (PLN) | Wysyłka (bez Prime) | Data | |
|---|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Polska | 111,34 zł | Prime / krajowa | 2026-08-25 | Amazon.PL ↗ |
🚩 Coś się nie zgadza? Zgłoś
Czy warto kupić ten produkt?
↻ Potwierdź ofertę — Historia ceny może być pomocna, ale bieżąca oferta wymaga ponownego potwierdzenia. Sprawdź aktualną cenę i dostępność przed decyzją.
- Ostatnia znana cena (25.08.2026): 111,34 zł
- Najniższa cena w historii: 111,34 zł (2026-06-15)
- Średnia z 30 dni: 111,34 zł
Ocena na podstawie 5 dziennych odczytów ceny Amazon.pl.
- Kolor
- One Color
- Rozmiar
- uniwersalny
- Data premiery
- 2026-06-13
- Model
- XFYESL
Co warto wiedzieć o tym produkcie
Łączymy specyfikację produktu z historią ceny. Pewność oceny cenowej: wymaga odświeżenia (5 dziennych odczytów).
Szukasz czujnika zużycia klocków do Lexusa LS460 z lat 2007–2015? Numer 47770-50070 to część montowana z przodu, po lewej lub prawej stronie. Zanim klikniesz „kup", sprawdź, jak kształtowała się cena tego czujnika hamulca 47770 w ostatnich tygodniach — to najprostszy sposób, żeby nie przepłacić.
Co warto wiedzieć przed zakupem?
Produkt sygnowany marką XFYESL to zamiennik czujnika zużycia klocków hamulcowych przeznaczony do Lexusa LS460 roczniki 2007–2015. Kilka konkretów z karty produktu:
- Zastosowanie: przód, strona lewa lub prawa — jeden czujnik obsługuje obie strony.
- Materiały: według producenta spełniają normy OE pod kątem trwałości.
- Funkcja: stale monitoruje ciśnienie hydrauliczne w układzie hamulcowym, żeby w razie potrzeby dostarczyć odpowiednią siłę hamowania.
- Współpraca z systemami: integruje się z ABS i kontrolą stabilności pojazdu.
Specyfikacja jest skromna — kolor „One Color", rozmiar „uniwersalny". To typowe dla części zamiennych: liczy się zgodność z numerem OE, a nie warianty wykończenia. Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć na tej stronie.
Cena na tle historii
Obecna cena jest mniej więcej na poziomie średniej z ostatnich 30 dni. Innymi słowy: nie płacisz ani wyraźnie więcej, ani mniej niż przeciętnie w tym okresie. Historia liczy zaledwie 5 punktów cenowych na jednym rynku — to za krótka próba, żeby mówić o jakimkolwiek wiarygodnym trendzie. Nie nazwę więc ceny ani stabilną, ani typową, bo po prostu nie ma na czym tego oprzeć. Po dokładne liczby — aktualną cenę, średnią i zakres — zajrzyj do wykresu na tej stronie.
Kupować teraz czy obserwować?
Jeśli czujnik jest ci potrzebny teraz — bierz. Cena nie odbiega od średniej z 30 dni, więc nie ma powodu czekać w nieskończoność. Jeśli jednak nie pali się, warto najpierw sprawdzić wykres i zobaczyć, czy w krótkiej historii zdarzały się niższe poziomy. Przy tak krótkiej serii danych nie ma gwarancji, że cena spadnie — ale też nie ma sygnału, że zaraz wzrośnie.
FAQ
Podobne produkty