Szukasz czujnika ABS do BMW z serii E8x lub E9x i trafiłeś na oznaczenie 34526870077 tylny lewy — to numer, który pojawia się przy tylnych czujnikach prędkości koła montowanych po obu stronach osi. Zanim klikniesz „kup", warto sprawdzić dwie rzeczy: czy część pasuje do Twojego modelu i jak kształtowała się jej cena w ostatnich tygodniach.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

Producent deklaruje wykonanie z materiałów odpornych na ścieranie i starzenie, co ma sens w przypadku elementu pracującego przy kole — w błocie, soli drogowej i przy dużych różnicach temperatur. Czujnik obsługuje szeroką listę modeli: E81, E82, E87, E88, E90, E91, E92, E93, w tym 135i, 328i, 335i i M3. To tył, strona lewa i prawa — jeden numer obsługuje obie strony.

• Zastosowanie: tylny czujnik prędkości koła ABS, lewy i prawy.
• Kompatybilność: BMW E81, E82, E87, E88, E90, E91, E92, E93, 135i, 328i, 335i, M3.
• Materiały: według karty produktu — odporne na ścieranie i starzenie, przewidziane do trudnych warunków drogowych.
• Wymiary opakowania: 1,0 × 1,0 × 1,0 cm (dane z karty, dotyczą samego opakowania).
• Kolor / rozmiar: One Color / uniwersalny — brak wariantów do wyboru.

Szczegóły wykonania — wtyczka, długość przewodu, mocowanie — widać w galerii zdjęć na tej stronie. Warto je obejrzeć przed zakupem, bo przy czujnikach ABS drobne różnice w złączu potrafią zdecydować o pasowaniu.

Cena na tle historii

Obecny poziom jest mniej więcej na wysokości średniej z ostatnich 30 dni. Innymi słowy: nie płacisz ani okazji, ani przesadnie dużo — cena trzyma się swojego typowego przedziału. Historia obejmuje 12 punktów pomiarowych z 6 rynków, co daje obraz orientacyjny, ale nie na tyle gęsty, żeby mówić o wyraźnym trendzie w górę czy w dół. Po dokładne liczby — minimum, maksimum i średnią — zajrzyj do wykresu na tej stronie; tam też zobaczysz, jak wypada porównanie między rynkami.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli czujnik jest Ci potrzebny od razu — wymiana, błąd ABS na desce, zbliżający się przegląd — nie ma sensu czekać. Cena nie odbiega od średniej, więc nie przepłacasz. Jeśli zakup nie jest pilny, obserwuj wykres: przy płaskiej historii i cenie w okolicy średniej nie ma sygnału, że warto się spieszyć, ale też nie ma powodu, żeby czekać na obniżkę, która może nie nadejść.

FAQ