Jeśli szukasz koła pasowego alternator do Mercedesa z rodziny W203, najważniejsze jest dopasowanie numeru OEM — bez tego część po prostu nie wejdzie. Ten egzemplarz od LCQSYE obsługuje kilka oznaczeń jednocześnie, co zawęża ryzyko pomyłki przy zamówieniu.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

Producent podaje konkretny zakres zastosowań: Benz W203, CL203, S203 oraz silniki C200, C220 i C270. To koło pasowe sprzęgła alternatora, więc odpowiada za przenoszenie napędu z paska na alternator i wygaszanie drgań skrętnych w tym układzie.

• Numery OEM: F-229363.3, F-559585, 6111550415, 6111501650, 10451570, 10453582 oraz 6111500360 — sprawdź, czy któryś z nich widnieje w dokumentacji Twojego auta.
• Materiał: stal o podwyższonej wytrzymałości, odporna na korozję i starzenie, odporna na odkształcenia i pęknięcia.
• Efekt: płynniejsza praca paska napędowego i dłuższa żywotność elementu.

Uwaga na specyfikację: kolor i rozmiar opisane są jako uniwersalne („One Color”, „uniwersalny”) — to typowe dla części zamiennych, ale nie daje żadnych wymiarów. Jeśli potrzebujesz dokładnych parametrów gwintu czy średnicy, musisz opierać się na numerze OEM, nie na opisie.

Cena na tle historii

Obecny poziom jest mniej więcej na wysokości średniej z ostatnich 30 dni. Innymi słowy: nie przepłacasz, ale też nie trafiasz na dołek. Historia obejmuje 11 punktów pomiarowych z 6 rynków — to za mała próba, żeby mówić o wyraźnym trendzie wzrostowym czy spadkowym. Każda próba wyciągania wniosków „długoterminowych” z takiego zakresu byłaby zgadywaniem. Po dokładne wartości zajrzyj do wykresu na tej stronie — tam liczby są aktualizowane na bieżąco.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli część jest Ci potrzebna od razu — bierz. Cena nie odbiega od średniej, więc nie ma sensu czekać w nieskończoność na ruch, którego historia nie zapowiada. Jeśli natomiast wymiana może poczekać, warto wrócić do wykresu za kilka dni i sprawdzić, czy poziom zszedł poniżej średniej. Przy tak krótkiej historii nie ma podstaw, żeby obiecywać sobie głębszy spadek.

FAQ