Zostaw e-mail albo połącz Telegram — napiszemy, gdy ten produkt stanieje. Bez spamu, w każdej chwili możesz zrezygnować.
- Pasuje do Land Cruiser 100 120 150 200 Series/FJ Cruiser 2008 + + 25mm przedni górny smarowany przegub kulowy
- To przedłużone połączenie kulowe umożliwia powrót ramienia do niemal standardowej pozycji, umożliwiając pełny ruch zawieszenia bez wiązania.
- Po podniesieniu zawieszenia pojazdu górne ramię przesuwa się w dół, osiągając maksymalny kąt standardowego przegubu kulowego.
- Wbudowane, odporne na zużycie tuleje o wysokiej zawartości polimerów minimalizują opór tarcia, zapewniając płynne i wolne od luzów sterowanie, doskonale rozwiązując problemy takie jak nadmierny luz, powolne sterowanie i uczucie niestabilności w starszych przegubach kulowych.
- Pogrubione, zintegrowane gumowe uszczelki pyłoszczelne są odporne na mgłę solną i starzenie, chroniąc przed deszczowym i wilgotnym środowiskiem, zapobiegając przedostawaniu się błota, wody i piasku oraz skutecznie przedłużając żywotność przegubu kulowego.
Brak danych w tym oknie czasowym.
Uwaga: mamy dopiero 2 dni pomiarów tego produktu — za krótko, by mówić o trendzie. Minimum i maksimum dotyczą tylko tego okresu.
| Rynek | Ostatnia cena (PLN) | Wysyłka (bez Prime) | Data | |
|---|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Polska | 782,52 zł | Prime / krajowa | 2026-09-06 | Amazon.PL ↗ |
🚩 Coś się nie zgadza? Zgłoś
Czy warto kupić ten produkt?
Potwierdź ofertę — Historia ceny może być pomocna, ale bieżąca oferta wymaga ponownego potwierdzenia. Sprawdź aktualną cenę i dostępność przed decyzją.
- Ostatnia znana cena (6.09.2026): 782,52 zł
- Najniższa cena w historii: 782,52 zł (2026-07-02)
Ocena na podstawie 6 dziennych odczytów ceny Amazon.pl.
- Kolor
- czarny
- Rozmiar
- uniwersalny
- Model
- OASHYUER
Co warto wiedzieć o tym produkcie
Łączymy specyfikację produktu z historią ceny. Pewność oceny cenowej: wymaga odświeżenia (6 dziennych odczytów).
Jeśli podniosłeś zawieszenie w Land Cruiserze i górne ramię opiera się na ograniczniku, ten przegub kulowy samochodu rozwiązuje problem u źródła. Pasuje do serii 100, 120, 150, 200 oraz FJ Cruisera od 2008 roku, a dodatkowe 25 mm długości przywraca ramię do niemal standardowej pozycji. To konkretna różnica dla kogoś, kto szuka pełnego skoku zawieszenia bez wiązania.
Co warto wiedzieć przed zakupem?
- Więcej skoku zawieszenia: przedłużone połączenie kulowe pozwala ramieniu wrócić do niemal fabrycznej pozycji, dzięki czemu zawieszenie pracuje pełnym ruchem, zamiast zatrzymywać się na maksymalnym kącie zwykłego przegubu.
- Tuleje polimerowe: wbudowane, odporne na zużycie tuleje o wysokiej zawartości polimerów ograniczają opór tarcia. Efekt to płynniejsze prowadzenie bez luzów — to odpowiedź na typowe dolegliwości starszych przegubów: nadmierny luz, ospałe reakcje na kierownicy i uczucie niestabilności.
- Uszczelnienie: pogrubione, zintegrowane gumowe osłony są odporne na mgłę solną i starzenie. Chronią przed błotem, wodą i piaskiem, co w terenie i przy mokrej pogodzie realnie przekłada się na żywotność przegubu.
- Specyfikacja: kolor czarny, rozmiar uniwersalny (uniwersalny).
Detale wykonania — tuleje, osłony, gwint — najlepiej obejrzeć w galerii zdjęć na tej stronie.
Cena na tle historii
Obecny poziom jest mniej więcej na wysokości średniej z ostatnich 30 dni. Historia liczy zaledwie 6 punktów na jednym rynku, więc próba jest za krótka, by mówić o wiarygodnym trendzie — nie ma podstaw, żeby nazywać cenę stabilną ani typową. Po dokładne liczby zajrzyj do wykresu na tej stronie; tam zobaczysz też, gdzie w dotychczasowym zakresie mieści się obecna cena.
Kupować teraz czy obserwować?
Skoro cena siedzi przy średniej z 30 dni, nie ma pośpiechu ani wyraźnego powodu do zwlekania. Jeśli przegub jest ci potrzebny do sezonu lub planowanego serwisu zawieszenia — bierz, bo różnica względem średniej jest kosmetyczna. Jeśli to zakup „na zapas”, obserwuj wykres: przy tak krótkiej historii każdy kolejny punkt może zmienić obraz, a zejście poniżej średniej będzie sygnałem do ruchu.
FAQ
Podobne produkty
