- Do 206 SW 307CC 307 807 308 308CC Do Citroen Berlingo C2 C3 C4 C5 C8 pompa sprzęgła 218295
- OEM: 218295
- Ważąca mniej niż 2 kg ta pompa podrzędna sprzęgła jest lekka, co ułatwia obsługę i instalację.
- Moduł siłownika sprzęgła zapewnia płynną zmianę biegów i precyzyjne sterowanie sprzęgłem dzięki tej trwałej części zamiennej.
- Wykonany z wytrzymałego metalu siłownik siłownika sprzęgła zapewnia długotrwałą wydajność i doskonałą odporność na zużycie.
Za mało danych, by narysować wykres — zbieramy historię cen tego produktu.
🚩 Coś się nie zgadza? Zgłoś
Czy warto kupić ten produkt?
↻ Potwierdź ofertę — Historia ceny może być pomocna, ale bieżąca oferta wymaga ponownego potwierdzenia. Sprawdź aktualną cenę i dostępność przed decyzją.
- Ostatnia znana cena (17.09.2026): 191,64 zł
- Najniższa cena w historii: 191,64 zł (2026-09-17)
- Średnia z 30 dni: 191,64 zł
Ocena na podstawie 1 dziennego odczytu ceny Amazon.pl.
- Kolor
- One Color
- Rozmiar
- uniwersalny
- Model
- HAGDFDNV
- Wymiary
- dł 1,0 × szer 1,0 × wys 1,0 cm
Co warto wiedzieć o tym produkcie
Łączymy specyfikację produktu z historią ceny. Pewność oceny cenowej: niska — za mało danych cenowych (1 dzienny odczyt).
Jeśli szukasz pompy sprzęgła do 206 307cc 307 albo pokrewnych modeli PSA, ten zamiennik od HAGDFDNV pojawia się w wynikach dość konkretnie. Zanim klikniesz „kup", sprawdź dwie rzeczy: zgodność z Twoim silnikiem i to, jak wypada na tle własnej historii cen. Numer 218295 to dobry punkt zaczepienia przy weryfikacji.
Co warto wiedzieć przed zakupem?
Zacznijmy od tego, co producent podaje wprost. Siłownik waży mniej niż 2 kg — przy wymianie pod maską to realna różnica, bo nie mocujesz się z ciężkim elementem w ciasnym miejscu. Obudowa jest metalowa, co w tym zastosowaniu ma znaczenie: pompa sprzęgła pracuje pod ciśnieniem i pod ciągłym ruchem, więc odporność na zużycie nie jest tu marketingowym dodatkiem.
Zastosowanie obejmuje spory przekrój aut: od 206 SW przez 307CC i 307, 807, 308, 308CC, po Citroëny Berlingo, C2, C3, C4, C5 i C8. To szeroka lista — i właśnie dlatego nie kupuj „w ciemno". Sprawdź numer OEM lub VIN, bo jeden typ pompy bywa montowany w kilku wersjach silnikowych, a nie każda pozycja z listy musi pasować do Twojego egzemplarza.
W karcie znajdziesz też informację o płynnej zmianie biegów i precyzyjnym sterowaniu sprzęgłem — to standardowy opis funkcji siłownika, nie obietnica cudów. Rozmiar i kolor podano jako uniwersalne („uniwersalny", „One Color"), a wymiary gabarytowe w specyfikacji to 1 × 1 × 1 cm, co wygląda na pole domyślne wypełnione przez sprzedawcę, a nie realny pomiar. Szczegóły wykonania obejrzysz w galerii zdjęć na tej stronie.
Cena na tle historii
Tu jest haczyk. Mamy tylko jeden punkt pomiarowy na jednym rynku — to za krótka próba, żeby mówić o jakimkolwiek trendzie. Nie nazwę tej ceny ani stabilną, ani typową, bo po prostu nie ma z czego wyciągnąć wniosku. Wiadomo jedynie, że obecny poziom jest zbliżony do średniej z 30 dni. Po dokładne liczby i wykres zajrzyj na tę stronę — tam dane są aktualizowane na bieżąco.
Kupować teraz czy obserwować?
Jeśli pompa jest Ci potrzebna od razu — bierz, bo cena nie odbiega od ostatniej średniej i nie ma sygnału, że zaraz spadnie. Jeśli masz czas, ustaw powiadomienie o spadku ceny mailem i poczekaj na więcej punktów historii. Przy jednym punkcie pomiarowym nie ma podstaw, by twierdzić, że teraz jest tanio albo drogo.
FAQ
Podobne produkty