Szukasz węża głównego cylindra sprzęgła do Ranger T6 MK1 BT50? Ten zamiennik od HAGDFDNV występuje pod numerami OEM EB3G-7A512-BA, 1895958, EB3G7A512BA oraz UC8S-45-510A — czyli dokładnie tymi, które znajdziesz w katalogu Forda i Mazdy. Zanim klikniesz „kup", sprawdź, jak kształtuje się cena na tle historii.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

To element układu hydraulicznego sprzęgła, który odpowiada za płynne wysprzęglanie i zmianę biegów. Kilka konkretów z karty produktu:

• Zamiennik OEM: numery EB3G-7A512-BA, 1895958, EB3G7A512BA, EB3G 7A512 BA — dopasowanie wg numeru, nie „na oko".
• Materiał: stop stali o wysokiej twardości — odporny na rdzę, odkształcenia i zużycie.
• Funkcja: moduł siłownika sprzęgła ma dawać płynną zmianę biegów i precyzyjne sterowanie sprzęgłem.
• Specyfikacja: kolor „One Color", rozmiar „uniwersalny", wymiary 1,0 × 1,0 × 1,0 cm (dane z karty — mogą dotyczyć opakowania, nie samego elementu).

Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć — jest ich sześć.

Cena na tle historii

Obecnie cena trzyma się mniej więcej na poziomie średniej z ostatnich 30 dni. Brzmi neutralnie i tak jest — nie ma tu wyraźnego dołka ani skoku. Historia liczy zaledwie jeden punkt na jednym rynku, więc próba jest za krótka, by mówić o jakimkolwiek trendzie. Nie nazwę tej ceny ani stabilną, ani typową — po prostu nie ma jeszcze danych, by to ocenić. Po dokładne liczby i wykres zajrzyj na tę stronę.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli wąż cieknie albo sprzęgło łapie nierówno, nie ma na co czekać — to część eksploatacyjna, a dopasowanie po numerze OEM jest tu kluczowe. Jeśli nie masz ciśnienia, włącz alert „Powiadom o spadku ceny" i daj historii trochę czasu: przy jednym punkcie danych każdy ruch w dół będzie dopiero początkiem obrazu.

FAQ