Zostaw e-mail — napiszemy, gdy ten produkt stanieje. Bez spamu, w każdej chwili możesz zrezygnować.
- Kompatybilność – pasuje do Forda Mustanga II 1974-1974; 1975-1978 Ford Mustang II
- ODBIERZ WŁAŚCIWĄ CZĘŚĆ – Przed zakupem sprawdź pasek "Amazon Confirmed Fit", aby upewnić się, że ta część będzie pasować do Twojego pojazdu; wprowadź wszystkie informacje o pojeździe (rok, marka, model, silnik i wykończenia) w celu uzyskania zgodności i sprawdź noty kwalifikacyjne. Jeśli pasek "Amazon Confirmed Fit" ma niebieskie kółko "i", ten produkt ma dodatkowe uwagi. Najedź kursorem na "i" na
- Utrzymanie wysokości jazdy pod obciążeniem – komorę powietrzną można napompować lub spuszczać powietrze do 150 PSI, aby utrzymać poziom wysokości przy dodatkowej wadze do 0,5 kg. (pojemność jest ograniczona przez zawieszenie, opony i skrzynię biegów; patrz instrukcja obsługi)
- Łatwa regulacja – specjalna armatura powietrzna zapobiega wyciekowi powietrza i łączy się z systemem fabrycznym (w stosownych przypadkach) lub ręcznie pompuje się za pomocą sprężarki powietrza; sparuj z akcesoriami do wstrząsów powietrznych i zestawami AK (różni się w zależności od zastosowania)
- Wyjątkowa obsługa – pełny zawór w cyklach kompresji i rozciągania zapewnia płynną jazdę
- TRWAŁY - Utwardzony i precyzyjnie szlifowany tłoczysko zapewnia stałą wydajność, tłok ze spiekanego żelaza dla zwiększonej trwałości i dłuższej żywotności, a smarowana tuleja powietrzna zmniejsza tarcie, zapewniając płynną pracę
- Spójna jazda: płyn OE na każdą pogodę zawiera specjalne modyfikatory, które radzą sobie z ekstremalnymi temperaturami i pomagają zmniejszyć tarcie oraz zapewnić płynną reakcję pręta
Uwaga: mamy dopiero 4 dni pomiarów tego produktu — za krótko, by mówić o trendzie. Minimum i maksimum dotyczą tylko tego okresu.
| Rynek | Ostatnia cena (PLN) | Wysyłka (bez Prime) | Data | |
|---|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Polska | 952,87 zł | Prime / krajowa | 2026-10-17 | Amazon.PL ↗ |
🚩 Coś się nie zgadza? Zgłoś
Czy warto kupić Monroe Max-Air MA756 regulowany amortyzator pneumatyczny?
Potwierdź ofertę — Historia ceny może być pomocna, ale bieżąca oferta wymaga ponownego potwierdzenia. Sprawdź aktualną cenę i dostępność przed decyzją.
- Ostatnia znana cena (17.10.2026): 952,87 zł
- Najniższa cena w historii: 952,87 zł (2026-09-09)
- Średnia z 30 dni: 952,87 zł
Ocena na podstawie 4 dziennych odczytów ceny Amazon.pl.
- Kolor
- czarny
- Rozmiar
- 0.5 inches
- Liczba sztuk
- 1
- Data premiery
- 2016-10-26
- Model
- MA756
- Wymiary
- dł 53,6 × szer 19,8 × wys 8,4 cm
Co warto wiedzieć o tym produkcie
Łączymy specyfikację produktu z historią ceny. Pewność oceny cenowej: niska — za mało danych cenowych (4 dzienne odczyty).
Jeśli szukasz tylnych amortyzatorów do Forda Mustanga II z lat 1974–1978, Monroe Max-Air MA756 to jedna z niewielu opcji z regulacją pneumatyczną na rynku wtórnym. Zestaw obejmuje dwie sztuki, a komorę powietrzną można napompować lub spuścić powietrze do 150 PSI, żeby utrzymać poziom jazdy przy dodatkowym obciążeniu.
Co warto wiedzieć przed zakupem?
Zacznij od kompatybilności — tu jest największe ryzyko. Producent wskazuje Mustanga II z roczników 1974–1978, ale wersje silnikowe i wykończenia bywają różne. Przed dodaniem do koszyka wpisz pełne dane pojazdu w pasku „Amazon Confirmed Fit" i sprawdź, czy nie ma dodatkowych uwag (niebieskie kółko „i").
- Regulacja pneumatyczna: komora powietrzna do 150 PSI, dopompowujesz lub spuszczasz powietrze w zależności od obciążenia. Pojemność ogranicza zawieszenie, opony i skrzynia biegów — szczegóły w instrukcji.
- Armatura powietrzna: łączy się z fabrycznym systemem (jeśli auto go ma) albo pompujesz ręcznie sprężarką. Akcesoria i zestawy AK dobiera się do konkretnego zastosowania.
- Budowa: utwardzone i precyzyjnie szlifowane tłoczysko, tłok ze spiekanego żelaza, smarowana tuleja powietrzna zmniejszająca tarcie. Pełny zawór w cyklach kompresji i rozciągania.
- Płyn: formuła OE na każdą pogodę z modyfikatorami radzącymi sobie z ekstremalnymi temperaturami.
- Specyfikacja: kolor biało-czarny, wymiary opakowania 53,6 × 19,8 × 8,4 cm, na rynku od 2016 roku.
Cena na tle historii
Tu jest haczyk. Obecna cena trzyma się mniej więcej na poziomie średniej z 30 dni, więc nie ma mowy o wyraźnym dołku. Historia jest bardzo krótka — zaledwie jeden punkt pomiarowy na jednym rynku. Przy takiej próbce nie da się rzetelnie powiedzieć, czy cena rośnie, spada, czy stoi w miejscu. Każdy, kto twierdzi inaczej, zgaduje. Po dokładne liczby i wykres zajrzyj na tę stronę — tam dane są na bieżąco.
Kupować teraz czy obserwować?
Jeśli amortyzatory są Ci potrzebne od zaraz — bierz, bo cena nie odbiega od średniej i nie ma podstaw sądzić, że w najbliższych dniach mocno spadnie. Jeśli masz czas, obserwuj wykres na tej stronie: przy tak krótkiej historii każdy nowy punkt pomiarowy wnosi dużo informacji. Nie ma sensu czekać „na promocję", bo nic nie wskazuje, że taka się szykuje.
FAQ
Podobne produkty
