Jeśli szukasz przewodu do instalacji w samochodzie, przyczepie czy kamperze, ten dcsk mm² przewód w wersji 2,5 mm² z podwójnym pierścieniem 10 m może być tym, co bierzesz pod uwagę. Zanim klikniesz „kup", sprawdź, jak wygląda jego cena na tle ostatnich tygodni — bo obecnie nie jest oznaczony jako okazja.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

To kabel samochodowy FLRY typu B, czyli z redukowaną grubością ścianki izolacji. Żyła to miedź elektrolityczna ECu, lutowana na miękko, niezapisana, zgodna z DIN EN 13602. Przekrój znamionowy to 2,5 mm², a konstrukcja przewodu jest asymetryczna — 30 pojedynczych drutów o średnicy 0,26 mm (wartość orientacyjna).

Izolacja to miękkie PCW, bezołowiowe, o twardości Shore’a Sh90, zgodne z ISO 6722 klasa B. Zakres temperatur pracy: od -40°C do 105°C. Wymiary zewnętrzne: średnica kabla 2,8 mm ± 0,1 mm, przewodu 2,2 mm, grubość ścianki izolacji 0,28 mm.

W zestawie dostajesz dwa pierścienie po 10 metrów — czerwony i czarny. To typowy zapas do okablowania oświetlenia, instalacji sygnalizacyjnych, przyczep, kamperów i motocykli. Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć.

Cena na tle historii

Obecna cena jest powyżej średniej z ostatnich 30 dni, ale jednocześnie znajduje się w dolnej części dotychczasowego zakresu cen. Brzmi to sprzecznie, ale tak bywa, gdy średnia została podciągnięta przez wcześniejsze, wyższe poziomy. Historia liczy 68 punktów na 6 rynkach — to umiarkowanie solidna próba, choć nie na tyle długa, by mówić o wyraźnym trendzie. Po dokładne liczby i wykres zajrzyj na tę stronę.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli potrzebujesz kabla do konkretnej roboty, obecny poziom w dolnej części zakresu wygląda rozsądnie — nie przepłacasz względem szczytów. Ale skoro cena jest powyżej średniej z 30 dni, a produkt nie ma flagi okazji, nie ma pośpiechu. Śledź wykres na tej stronie i porównaj z rynkami, zanim podejmiesz decyzję.

FAQ