Szukasz przewodu do instalacji samochodowej, który zmieści się tam, gdzie zwykły kabel nie wejdzie? Zestaw DCSk 1,5 mm² to dwa pierścienie po 20 metrów — czerwony i czarny — o zredukowanej grubości izolacji. Taki dcsk mm² przewód sprawdzi się przy okablowaniu oświetlenia, sygnalizatorów, przyczep, kamperów czy motocykli, gdzie liczy się każdy milimetr średnicy.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Żyła: miedź elektrolitowa ECu blank lutowana na miękko wg DIN EN 13602, przekrój znamionowy 1,5 mm², 30 pojedynczych drutów o średnicy 0,26 mm (wartości orientacyjne).
• Konstrukcja: nierymetryczna zgodnie z ISO 6722 — to nie jest zwykły kabel głośnikowy, tylko przewód pojazdowy.
• Izolacja FLRY: miękkie PCW, bezołowiowe, klasa B wg ISO 6722, twardość Sh90, zakres temperatur od -40°C do +105°C.
• Wymiary: kabel zewnętrzny Ø 2,3 mm (±0,1 mm), przewód Ø 1,7 mm, ścianka izolacji 0,24 mm.
• Zakres dostawy: pierścień czerwony 20 m i pierścień czarny 20 m — łącznie 40 metrów do rozdzielenia zasilania i masy.

Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć — warto rzucić okiem, jeśli zależy Ci na porównaniu z tym, co masz w garażu.

Cena na tle historii

Obecny poziom jest mniej więcej na wysokości średniej z ostatnich 30 dni. Brzmi neutralnie i takie jest — nie ma tu ani okazji, ani przepłacania. Problem w tym, że historia ma tylko 4 punkty na 1 rynku. Krótko mówiąc: to za krótka próba, żeby mówić o jakimkolwiek trendzie. Nie nazwę tej ceny stabilną ani typową, bo po prostu nie mam do tego podstaw. Po dokładne liczby zajrzyj do wykresu na tej stronie — tam zobaczysz, gdzie w przedziale plasuje się obecna cena.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli potrzebujesz przewodu do konkretnej roboty — bierz, bo cena nie odbiega od średniej i nie ma sensu czekać na coś, co może nie nadejść. Jeśli kupujesz „na zapas", spokojnie obserwuj wykres. Przy tak krótkiej historii nie ma sygnału, że cena spadnie, ale też nie ma powodu, żeby się spieszyć.

FAQ