- ESEN SKV Wahacz zawieszenia / strona montażowa = oś tylna
- Ta część odpowiada oryginalnemu pod względem wydajności. Jakość części zamiennej w pełni spełnia wymagania producentów samochodów.
- Ramię koła, ramię łączące, ramię poprzeczne, trójkąt kierownicy, trójkąt zawieszenia, trójkąt, zawieszenie koła: dla V50 (545) 1.8 BiFuel, dla V50 (545) 2.0 D4, dla V50 (545) 2.0 CDI, dla V50 (545) 2.0 FlexFuel, do VV. 50 (545) D2
- Numer OE: 30666300, 30683067, 8646064, BBP328500A, BP4K28500E, YS415K743AB, BP4K28500A, BP4K28500D, BP4K28500B, BP4K28500C, CC, 236288 500A, C23628500
- Proszę wybrać swój pojazd z listy rozwijanej, aby sprawdzić jego kompatybilność z produktem.
Porównywarka i rynki EU
Uwaga: mamy dopiero 3 dni pomiarów tego produktu — za krótko, by mówić o trendzie. Minimum i maksimum dotyczą tylko tego okresu.
| Rynek | Ostatnia cena (PLN) | Wysyłka (bez Prime) | Data | |
|---|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Polska | 45,02 zł | Prime / krajowa | 2026-08-09 | Amazon.PL ↗ |
| 🇫🇷 Francja | 54,66 zł | ~5,99 € | 2026-09-17 | Amazon.FR ↗ |
| 🇪🇸 Hiszpania | 190,20 zł | ~5,99 € | 2026-09-17 | Amazon.ES ↗ |
| 🇩🇪 Niemcy | 55,17 zł | ~5,99 € | 2026-09-17 | Amazon.DE ↗ |
| 🇮🇹 Włochy | 54,70 zł | ~5,99 € | 2026-09-17 | Amazon.IT ↗ |
🚩 Coś się nie zgadza? Zgłoś
Czy warto kupić ESEN SKV?
↻ Potwierdź ofertę — Historia ceny może być pomocna, ale bieżąca oferta wymaga ponownego potwierdzenia. Sprawdź aktualną cenę i dostępność przed decyzją.
- Ostatnia znana cena (9.08.2026): 45,02 zł
- Najniższa cena w historii: 44,75 zł (2026-06-14)
- Najwyższa odnotowana: 45,02 zł
Ocena na podstawie 3 dziennych odczytów ceny Amazon.pl.
- Liczba sztuk
- 1
Co warto wiedzieć o tym produkcie
Łączymy specyfikację produktu z historią ceny. Pewność oceny cenowej: wymaga odświeżenia (3 dzienne odczyty).
Wahacz tylnej osi do Volvo V50 i pokrewnych modeli — ESEN SKV to część zamienna, która ma odpowiadać oryginałowi pod względem wydajności. Zanim klikniesz „kup", sprawdź dwie rzeczy: czy numer OE zgadza się z Twoim autem i jak wygląda cena na tle historii. Numerów OE jest tu sporo, więc pomyłka przy dopasowaniu jest realnym ryzykiem.
Co warto wiedzieć przed zakupem?
- Strona montażowa: oś tylna.
- Zastosowanie: ramię koła, ramię łączące, ramię poprzeczne, trójkąt kierownicy, trójkąt zawieszenia — czyli elementy geometrii tylnego zawieszenia.
- Kompatybilność: V50 (545) 1.8 BiFuel, 2.0 D4, 2.0 CDI, 2.0 FlexFuel oraz V50 (545) D2.
- Numery OE: 30666300, 30683067, 8646064, BBP328500A, BP4K28500E, YS415K743AB, BP4K28500A, BP4K28500D, BP4K28500B, BP4K28500C, 236288 500A, C23628500 — porównaj z tym, co masz w aucie lub w dokumentacji.
- Jakość: według karty produktu część odpowiada oryginałowi pod względem wydajności i spełnia wymagania producentów samochodów.
Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć — jest ich sześć. Przed zakupem wybierz swój pojazd z listy rozwijanej, żeby potwierdzić dopasowanie.
Cena na tle historii
Tu jest haczyk: obecnie cena jest blisko najwyższego poziomu w dotychczasowej historii. Historia ma tylko 3 punkty na 1 rynku — to za krótka próba, żeby mówić o wiarygodnym trendzie. Nie nazwę więc ceny ani stabilną, ani typową, bo z trzech pomiarów tego nie wyczytasz. Po dokładne kwoty i wykres zajrzyj na tę stronę — tam liczby są aktualne, a nie zamrożone w tekście.
Kupować teraz czy obserwować?
Jeśli wahacz jest Ci potrzebny teraz — bierz, bo część eksploatacyjna nie poczeka, a dopasowanie masz potwierdzone numerami OE. Jeśli nie pali się, obserwuj: przy cenie blisko szczytu historii i tak krótkiej próbie pomiarowej nie ma podstaw, by liczyć na natychmiastowy spadek, ale też nie ma dowodu, że obecny poziom się utrzyma. Sprawdzaj wykres na tej stronie przed decyzją.
