Zostaw e-mail albo połącz Telegram — napiszemy, gdy ten produkt stanieje. Bez spamu, w każdej chwili możesz zrezygnować.
- Do ustawiania i sprawdzania czasów kontroli silnika
- Do demontażu i montażu paska napędu wałka rozrządu popularnych silników wysokoprężnych VAG 1.4, 1.6 i 2.0 TDi Common Rail Diesel wszystkich serii VAG
- Zawiera sworznie wymagane do regulacji rozrządu w głowicy
- Zakres dostawy:Uchwyt wałka rozrządu,2 trzpienie pompy wtryskowej i wałka rozrządu,trzpień napinacza paska,klucz imbusowy, narzędzie do blokowania rolki napinacza,2 trzpienie pompy wysokiego ciśnienia i wałka rozrządu,ogranicznik wału korbowego
Porównywarka i rynki EU
Pozostałe rynki (4) — bez aktualnej ceny UK, Belgia, Szwecja, Irlandia
| Rynek | Ostatnia cena (PLN) | Wysyłka (bez Prime) | Data | |
|---|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Polska | 126,90 zł | Prime / krajowa | 2026-11-01 | Amazon.PL ↗ |
| 🇫🇷 Francja | 157,72 zł | ~5,99 € | 2026-10-04 | Amazon.FR ↗ |
| 🇪🇸 Hiszpania | 166,06 zł | ~5,99 € | 2026-10-04 | Amazon.ES ↗ |
| 🇳🇱 Holandia | 220,42 zł | ~5,99 € | 2026-11-01 | Amazon.NL ↗ |
| 🇩🇪 Niemcy | 168,31 zł | ~5,99 € | 2026-10-28 | Amazon.DE ↗ |
| 🇮🇹 Włochy | 174,80 zł | ~5,99 € | 2026-10-04 | Amazon.IT ↗ |
🚩 Coś się nie zgadza? Zgłoś
Czy warto kupić ten produkt?
Potwierdź ofertę — Historia ceny może być pomocna, ale bieżąca oferta wymaga ponownego potwierdzenia. Sprawdź aktualną cenę i dostępność przed decyzją.
- Ostatnia znana cena (1.11.2026): 126,90 zł
- Najniższa cena w historii: 126,90 zł (2026-06-14)
- Średnia z 30 dni: 126,90 zł
Ocena na podstawie 17 dziennych odczytów ceny Amazon.pl.
Jak porównaliśmy tę ofertę
Poniżej pokazujemy wyłącznie dostępne dane z ostatniego skanowania oferty.
Dane ostatniego skanowania
Nie przegap kolejnej
Najlepsze okazje znikają w kilkanaście minut. Powiadomienie dostaniesz szybciej, niż odświeżysz stronę.
- Model
- 9442
- Wymiary
- dł 32,0 × szer 23,0 × wys 6,0 cm
Co warto wiedzieć o tym produkcie
Łączymy specyfikację produktu z historią ceny. Pewność oceny cenowej: wstępna (17 dziennych odczytów).
Jeśli szukasz narzędzi do ustawiania rozrządu w popularnych dieslach VAG, cclife zestaw blokad obejmuje silniki 1.4, 1.6 i 2.0 TDI Common Rail. To komplet do demontażu i montażu paska napędu wałka rozrządu oraz sprawdzania czasów kontroli. Zestaw trafia w konkretną potrzebę: pracę przy rozrządzie bez improwizacji.
Co warto wiedzieć przed zakupem?
- Zastosowanie: ustawianie i sprawdzanie czasów kontroli silnika, demontaż i montaż paska napędu wałka rozrządu w silnikach VAG 1.4, 1.6 i 2.0 TDi Common Rail Diesel wszystkich serii VAG.
- Sworznie w głowicy: w zestawie są trzpienie wymagane do regulacji rozrządu w głowicy.
- Zakres dostawy: uchwyt wałka rozrządu, dwa trzpienie pompy wtryskowej i wałka rozrządu, trzpień napinacza paska, klucz imbusowy, narzędzie do blokowania rolki napinacza, dwa trzpienie pompy wysokiego ciśnienia i wałka rozrządu oraz ogranicznik wału korbowego.
- Wymiary opakowania: 32,0 × 23,0 × 6,0 cm — kompaktowo, zmieści się w skrzynce narzędziowej.
Szczegóły wykonania poszczególnych elementów widać w galerii zdjęć na tej stronie.
Cena na tle historii
Obecna cena jest mniej więcej na poziomie średniej z ostatnich 30 dni. Historia liczy zaledwie 7 punktów na jednym rynku — to za krótka próba, żeby mówić o wiarygodnym trendzie. Nie nazywam więc ceny ani stabilną, ani typową. Po dokładne liczby i przebieg wykresu zajrzyj do sekcji z historią cen na tej stronie.
Kupować teraz czy obserwować?
Jeśli rozrząd czeka na Ciebie w najbliższych dniach, nie ma sensu czekać — cena nie odbiega od średniej z 30 dni, a zestaw zawiera komplet elementów potrzebnych do typowej roboty. Jeśli masz czas, obserwuj wykres: przy tak krótkiej historii nie da się przewidzieć, w którą stronę pójdzie cena, więc warto zobaczyć, czy pojawi się wyraźniejszy ruch.
FAQ
Od producenta
Opis produktu
CCLIFE narzędzie do regulacji silnika do VAG VW Audi 1.4 1.6 2.0 TDI CR
Zakres dostawy:
Wspornik wałka rozrządu do stosowania jak OEM T100512 pompy wtryskowej i kołków rozrządu do stosowania jak OEM 3359, napinacz pasowy, do stosowania jak OEM T10060A / T40098 / 3204 klucz imbusowy, do stosowania jak OEM T10264 rolki napinające Narzędzie do blokowania, do używać jak OEM T102652 pompy wysokociśnieniowej i kołków rozrządu do stosowania jak OEM T10492 ogranicznik wału korbowego, do stosowania jak OEM T10490
Pasuje do następujących modeli:
Audi: A1 (15-17), A3 (09-16), A3 Sportback (09-16), A3 Cabriolet (09-16), A3 Saloon (13-16), A4 (13-15), A4 Allroad (13-15), A4 Quattro (13-15), A5), A5. (13-1 - 15), A5 Coupe (13-17), A5 Cabriolet (13-17), A5 Sportback (13-17), A6 (11-17), Q3 (13-15), Q5, (13-15), TT (14-17) Seat: Alhambra (10-17), Leon (12-17), Leon ST (13-17) Skoda: Octavia III (13-17) VW: CC (15-17), Golf VI (09-13), Golf VII (12-17), Golf VII Estate (13-17), Golf Alltrack (14-17), Golf SV/Sportsvan (14-17), Passat (11-17), Passat Alltrack (15-17), Sharan (17), Tiguwłączony (10-15), Transporter T6 (15-19)
Do oznaczeń silnika:
1.4 TDI CR: CUSA, CUSB, CUTA1.6 TDI CR: CLHA, CLHB, CRKA, CRKB, CXXA, CXXB2.0 TDI CR: CKFB, CKFC, CRBC, CRBD, CRFA, CKFB, CRFC, CRMB, CRLB, CRLC, CRVA, CRVC, CUAA, CUNA, CUPA, CUUB, CUWA, DDAA2.0 TDI CR Ultra: CNHA, CNHC, CSUA, CSUB, CSUD, CSUE
Podobne produkty
