- Wymiana dla - aluminiowe pierścienie centrujące odpowiednie dla większości samochodów, które MUSZĄ ODPOWIEDZIĆ do felg z centralnym otworem 72.6mm i pojazdów z piastą 67.1mm.
- Funkcja - Pierścienie centrujące piasty są zaprojektowane tak, aby wypełnić szczelinę między piastą samochodu a centralnym otworem koła, aby wyeliminować wibracje.
- Materiał - odporny na ciepło i korozję materiał ze stopu aluminium, który zapewnia długą żywotność pierścieni centrycznych piasty w każdych ekstremalnych warunkach jazdy.
- Instalacja - Łatwy w instalacji i wymianie uszkodzonych pierścieni centrujących, nie są potrzebne żadne specjalne narzędzia. Doskonała wymiana i dekoracja.
- Uwaga dotycząca zakupu - Przed zakupem upewnij się, że rozmiar środkowego otworu obręczy i piasty pojazdu.
| Rynek | Ostatnia cena (PLN) | Wysyłka (bez Prime) | Data | |
|---|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Polska | 59,57 zł | Prime / krajowa | 2026-09-06 | Amazon.PL ↗ |
🚩 Coś się nie zgadza? Zgłoś
Czy warto kupić A ABSOPRO Pierścienie środkowe do felg samochodowych OD 72?
↻ Potwierdź ofertę — Historia ceny może być pomocna, ale bieżąca oferta wymaga ponownego potwierdzenia. Sprawdź aktualną cenę i dostępność przed decyzją.
- Ostatnia znana cena (6.09.2026): 59,57 zł
- Najniższa cena w historii: 59,31 zł (2026-08-24)
- Średnia z 30 dni: 59,44 zł
- Najwyższa odnotowana: 62,57 zł
Ocena na podstawie 7 dziennych odczytów ceny Amazon.pl.
- Model
- aopro231215000693eu
- Kolor
- czerwony
Co warto wiedzieć o tym produkcie
Łączymy specyfikację produktu z historią ceny. Pewność oceny cenowej: wymaga odświeżenia (7 dziennych odczytów).
Jeśli szukasz pierścieni centrujących do felg z otworem 72,6 mm i piasty 67,1 mm, ten zestaw od A ABSOPRO jest jednym z tych, które warto sprawdzić przed zakupem. Chodzi o cztery aluminiowe pierścienie w kolorze czerwonym, które wypełniają szczelinę między piastą a felgą. Bez nich koła mogą wpadać w wibracje — zwłaszcza przy wyższych prędkościach.
Co warto wiedzieć przed zakupem?
Zestaw pasuje do felg z centralnym otworem 72,6 mm i pojazdów z piastą 67,1 mm. To konkretne wymiary — nie ma tu pola na improwizację. Pierścienie wykonano ze stopu aluminium, który jest odporny na ciepło i korozję, więc powinny wytrzymać różne warunki jazdy. Montaż jest prosty — nie potrzebujesz specjalnych narzędzi, a wymiana zużytych lub uszkodzonych pierścieni zajmuje chwilę.
Zanim klikniesz „kup", zmierz średnicę otworu w feldze i piasty w swoim aucie. To podstawa — bez tego nawet najlepszy zestaw nie zda egzaminu. Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć na stronie produktu.
Cena na tle historii
Obecna cena jest mniej więcej na poziomie średniej z ostatnich 30 dni i jednocześnie blisko najniższej ceny w dotychczasowej historii. Brzmi dobrze, ale jest haczyk: mamy tylko siedem punktów pomiarowych z jednego rynku. To za krótka próba, żeby mówić o wiarygodnym trendzie. Krótko mówiąc — cena wygląda rozsądnie, ale nie mamy podstaw, by nazwać ją „typową" ani „stabilną". Po dokładne liczby i wykres zajrzyj na tę stronę.
Kupować teraz czy obserwować?
Jeśli wymiary się zgadzają, a pierścienie są ci potrzebne od razu — nie ma sensu czekać. Cena jest blisko dolnej granicy tego, co widać w historii, więc ryzyko przepłacenia jest niewielkie. Jeśli jednak nie spieszy ci się, możesz obserwować, bo przy tak krótkiej historii nie wiadomo, czy cena nie zejdzie jeszcze niżej. Decyzja zależy od tego, jak pilna jest wymiana.
FAQ
Podobne produkty