Kamera samochodowa przodu i tyłu Gugxiom to zestaw dwukanałowy: przedni obiektyw nagrywa w 4K (3840x2160P, 30FPS) przy kącie 170°, tylny w FHD 1080P (30FPS) przy 140°. Jeśli szukasz taniego sposobu na dokumentowanie drogi z dwóch perspektyw, ten model mieści się w tym segmencie cenowym, w którym wybór jest spory.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Rozdzielczość i kąty: przód 4K/30FPS z polem 170°, tył 1080P/30FPS z polem 140°. Ma to znaczenie przy odczytywaniu tablic rejestracyjnych i znaków — na wypadek kolizji lub sporu.
• Aplikacja mobilna: działa z Androidem i iOS. Podgląd na żywo, pobieranie i udostępnianie nagrań ze smartfona bez wyjmowania karty.
• Zapis awaryjny i pętla: czujnik grawitacji blokuje plik przy nagłym zdarzeniu, a nagrywanie w pętli nadpisuje najstarsze materiały. Jest też tryb poklatkowy (1 kl./s lub 3 kl./s) na dłuższe postoje.
• Zasilanie: gniazdo USB-C i superkondensator zamiast baterii — producent wskazuje to jako sposób na uniknięcie czarnego ekranu i restartów w wysokiej temperaturze.
• Okablowanie: kamera przednia wymaga podłączenia do zasilania, tylna — poprowadzenia przewodu. To nie jest zestaw w pełni bezprzewodowy.
• Wymiary i kolor: 16,0 × 12,0 × 8,0 cm, obudowa szara. Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć.

Cena na tle historii

Obecnie cena jest mniej więcej na poziomie średniej z 30 dni i wypada w środku dotychczasowego zakresu. Innymi słowy: nie ma tu ani dołka, ani szczytu — to zwykły, przeciętny moment na zakup. Historia liczy 14 punktów z 4 rynków, więc próba jest dość krótka, by mówić o wyraźnym trendzie. Po dokładne liczby i wykres zajrzyj do sekcji ceny na tej stronie.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli potrzebujesz dwóch kamer teraz — bierz, bo cena nie odbiega od normy i nie ma podstaw sądzić, że za chwilę spadnie. Jeśli nie pali się, obserwuj wykres: przy tak krótkiej historii każdy kolejny punkt może zmienić obraz. Nie ma tu pośpiechu, ale i nie ma na co czekać w nieskończoność.

FAQ