Zostaw e-mail albo połącz Telegram — napiszemy, gdy ten produkt stanieje. Bez spamu, w każdej chwili możesz zrezygnować.
- Wysoka wydajność akumulator litowo-jonowy do motocykla: Wysoko wydajny akumulator litowo-jonowy do motocykla YTX14-BS 12.8V 6AH (Dł)*(Szer)*(Wys): 15*8.7*14.5CM zapewnia wystarczającą moc startową, aby szybko uruchomić silnik motocykla! 12V akumulator litowy do motocykla o wysokiej gęstości energii, nie wymaga aktywacji i konserwacji, akumulator startujący o kompaktowych wymiarach dla Twojej wygod
- Kompatybilność: nasz akumulator litowy 12 V może zastąpić następujące modele akumulatorów motocyklowych: YTX14AH-BS,YB14-A1,YB14-A2, YB14-B2, SYB14-A2,12N14-4A. Może być również stosowany jako rozrusznik do uruchomienia małego motocykla. Do motocykli, ATV, UTV, pojazdów wodnych itp.
- Może idealnie zastąpić akumulatory kwasowo-ołowiowe, bezpieczeństwo i ochrona środowiska: akumulator motocyklowy lifepo4 ma 2 x większą moc, 10 x więcej rozruchu i 5 x dłuższą żywotność. Zastosowanie akumulatorów kwasowo-ołowiowych powoduje obciążenie metalami ciężkimi w środowisku naturalnym, podczas gdy baterie litowe tego nie robią. Wybór akumulatorów litowych przyczynia się do ochrony środowis
- Projekt inteligentny: Nasza litowa bateria motocyklowa 12V litowo-jonowa posiada wbudowany system BMS, aby chronić akumulator przed przeładowaniem, rozładowaniem, zwarciem i przegrzaniem. Gdy BMS wykryje te zagrożenia, automatycznie zamyka obwód elektryczny, aby chronić akumulator przed niskimi i wysokimi temperaturami, zapewniając tym samym większą wydajność i dłuższą żywotność.
- MOUDENSKAY Bateria litowa do motocykli: kup naszą baterię litową ytx14-bs. Jeśli masz jakiekolwiek pytania lub problemy, nie wahaj się z nami skontaktować. (Litowe akumulatory rozruchowe do motocykli są urządzeniami pomocniczymi do uruchomienia silnika motocyklowego! Nie są one przeznaczone do zasilania głównego. Zwłaszcza nie do użytku jako główne źródło zasilania dla elektrycznych motocykli!
Porównywarka i rynki EU
Pozostałe rynki (4) — bez aktualnej ceny UK, Belgia, Szwecja, Irlandia
| Rynek | Ostatnia cena (PLN) | Wysyłka (bez Prime) | Data | |
|---|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Polska | 661,87 zł | Prime / krajowa | 2026-11-09 | Amazon.PL ↗ |
| 🇫🇷 Francja | 549,02 zł | ~5,99 € | 2026-11-09 | Amazon.FR ↗ |
| 🇪🇸 Hiszpania | 557,80 zł | ~5,99 € | 2026-11-09 | Amazon.ES ↗ |
| 🇳🇱 Holandia | 570,98 zł | ~5,99 € | 2026-11-09 | Amazon.NL ↗ |
| 🇩🇪 Niemcy | 553,41 zł | ~5,99 € | 2026-11-09 | Amazon.DE ↗ |
| 🇮🇹 Włochy | 569,97 zł | ~5,99 € | 2026-11-09 | Amazon.IT ↗ |
🚩 Coś się nie zgadza? Zgłoś
Czy warto kupić ten produkt?
Potwierdź ofertę — Historia ceny może być pomocna, ale bieżąca oferta wymaga ponownego potwierdzenia. Sprawdź aktualną cenę i dostępność przed decyzją.
- Ostatnia znana cena (9.11.2026): 661,87 zł
- Najniższa cena w historii: 608,59 zł (2026-06-13)
- Średnia z 30 dni: 661,87 zł
- Najwyższa odnotowana: 661,87 zł
Ocena na podstawie 14 dziennych odczytów ceny Amazon.pl.
- Rozmiar
- 2025-YTX12-BS
- Model
- YTX14-BS new
Co warto wiedzieć o tym produkcie
Łączymy specyfikację produktu z historią ceny. Pewność oceny cenowej: wstępna (14 dziennych odczytów).
Szukasz lekkiego zamiennika dla klasycznego akumulatora kwasowo-ołowiowego w motocyklu, quadzie albo skuterze wodnym? moudenskay akumulator litowy w wersji YTX14-BS to propozycja dla osób, które chcą konkretnych parametrów zamiast obietnic. Zanim klikniesz „kup", sprawdź, czy wymiary i kompatybilność zgadzają się z Twoim pojazdem.
Co warto wiedzieć przed zakupem?
To ogniwo LiFePO4 o napięciu 12,8 V i pojemności 6 Ah, z deklarowanym prądem rozruchu w zakresie 500–600 CCA. Wymiary obudowy to 15 × 8,7 × 14,5 cm — zmierz swoją kieszeń akumulatora, bo litowe zamienniki bywają niższe od ołowiowych, ale mocowania potrafią zaskoczyć.
Producent wymienia modele, które ten akumulator może zastąpić: YTX14AH-BS, YB14-A1, YB14-A2, YB14-B2, SYB14-A2 oraz 12N14-4A. Zastosowanie obejmuje motocykle, ATV, UTV i jednostki wodne — czyli sprzęt, gdzie liczy się krótki, mocny impuls rozruchowy, a nie długotrwałe zasilanie.
- BMS w środku — układ odcina obwód przy przeładowaniu, głębokim rozładowaniu, zwarciu i przegrzaniu.
- Bez aktywacji i konserwacji — nie musisz dolewać elektrolitu ani formować ogniwa przed pierwszym użyciem.
- Lżejsza i trwalsza alternatywa — według producenta ma ok. 2× więcej mocy, 10× więcej rozruchów i 5× dłuższą żywotność niż odpowiednik kwasowo-ołowiowy.
- Uwaga na zastosowanie — to akumulator rozruchowy, nie źródło zasilania głównego. Nie nadaje się do napędzania elektrycznych motocykli.
Szczegóły wykonania i wygląd obudowy widać w galerii zdjęć na tej stronie.
Cena na tle historii
Tu jest haczyk: obecna cena jest powyżej średniej z ostatnich 30 dni i jednocześnie blisko najwyższego poziomu, jaki ten produkt osiągnął w dotychczasowej historii. Innymi słowy — nie jest to moment, w którym cena spada. Historia obejmuje 18 punktów pomiarowych z 6 rynków, co daje jakiś obraz, ale nie jest to jeszcze próba, na której można oprzeć pewny trend. Po dokładne liczby zajrzyj do wykresu i aktualnej ceny na tej stronie.
Kupować teraz czy obserwować?
Jeśli akumulator jest Ci potrzebny od zaraz — bo stary padł i nie odpalisz sprzętu — kupuj, ale świadomie: płacisz w górnej części historycznego zakresu. Jeśli masz czas, obserwuj wykres. Przy cenie blisko szczytu i powyżej średniej z 30 dni nie ma powodu do pośpiechu, chyba że zależy Ci na konkretnym terminie dostawy.
FAQ
Podobne produkty