Czujnik zużycia klocków hamulcowych to część, o której przypominasz sobie dopiero, gdy na desce rozdzielczej zapali się kontrolka. Ten egzemplarz od ATEHDEN nosi oznaczenia 4L0615437A, 98160916300 i WALFU 3.TY.DZ.242 i jest przewidziany do aut marki Audi. Jeśli szukasz zamiennika do konkretnego modelu, najpierw zweryfikuj numer części ze starym czujnikiem — to najszybszy sposób, żeby uniknąć zwrotu.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

Producent opisuje ten element jako wykonany z materiałów odpornych na ciepło i ścieranie, co ma znaczenie, bo czujnik pracuje w bezpośrednim sąsiedztwie tarczy i klocka. Jego zadanie jest proste: monitorować zużycie klocków i w porę dać znać, że zbliża się wymiana. Dzięki temu hamulce nie zaskoczą cię w najgorszym momencie, a skuteczność hamowania pozostaje na właściwym poziomie.

Kilka twardych danych z karty: kolor „One Color", rozmiar „uniwersalny", wymiary 1,0 × 1,0 × 1,0 cm. Data premiery w katalogu to 3 czerwca 2026. Szczegóły wykonania i wyprowadzenia przewodu najlepiej obejrzeć w galerii zdjęć na tej stronie — tam widać więcej niż w samym opisie.

Cena na tle historii

Obecny poziom jest mniej więcej na wysokości średniej z ostatnich 30 dni. Innymi słowy: nie płacisz ani wyraźnie więcej, ani wyraźnie mniej niż przez ostatni miesiąc. Historia liczy 20 punktów pomiarowych z 6 rynków, więc próba jest zbyt krótka, żeby mówić o wyraźnym trendzie w którąkolwiek stronę. Po dokładne wartości — minimum, maksimum i przebieg w czasie — zajrzyj do wykresu na tej stronie, bo tam liczby są zawsze aktualne.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli czujnik jest ci potrzebny od razu — bierzesz, bo cena nie odbiega od średniej i nie ma podstaw sądzić, że za chwilę spadnie. Jeśli wymiana może poczekać, rozsądniej jest obserwować wykres: przy tak krótkiej historii nie da się przewidzieć ruchu, a kilka dni cierpliwości nic nie kosztuje.

FAQ