Jeśli szukasz czujnik hamulca czujnik do Mercedesa S-CLASS W220 albo Sprintera, ten element ma konkretne zadanie: informować kierowcę o stanie klocków, zanim zużycie stanie się problemem. To część eksploatacyjna, więc przy zakupie liczy się przede wszystkim zgodność z numerem 2E0906206G i to, czy pasuje do Twojego modelu.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

Producent deklaruje, że czujnik obsługuje zarówno przednie, jak i tylne klocki hamulcowe i jest przeznaczony do Mercedesów S-CLASS W220 oraz Sprintera. Numer katalogowy 2E0906206G warto zestawić z tym, co masz w swoim aucie — to najszybszy sposób, żeby uniknąć zwrotu.

Według karty produktu czujnik ma monitorować zużycie i przekazywać kierowcy sygnał o stanie okładzin. Zastosowane materiały mają być odporne na zużycie i trwałe, co w przypadku elementu pracującego w trudnych warunkach (ciepło, wilgoć, zabrudzenia) ma sens. Więcej o samym wykonaniu zobaczysz w galerii zdjęć.

Kilka twardych danych ze specyfikacji: wymiary 1,0 × 1,0 × 1,0 cm, wariant „uniwersalny”, kolor „One Color”. Data premiery to 2026-06-03 — to nietypowe i warto zweryfikować, czy nie chodzi o wpis techniczny, a nie faktyczną dostępność. Marka: TZOBXDP.

Cena na tle historii

Obecnie cena tego czujnika jest mniej więcej na poziomie średniej z 30 dni. Innymi słowy: nie ma tu wyraźnego dołka ani skoku — toczy się w okolicy typowego poziomu dla tego produktu. Historia obejmuje 23 punkty cenowe z 6 rynków, co daje już jakiś obraz, ale wciąż nie jest to bardzo długa próba, więc ostrożnie podchodź do wniosków o trwałym trendzie. Po dokładne kwoty, minimum i maksimum zakresu zajrzyj do wykresu i aktualnej ceny na tej stronie — tam liczby są zawsze świeże.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli potrzebujesz czujnika teraz — np. masz komunikat o klockach albo planujesz serwis — zakup w okolicy średniej z 30 dni jest rozsądny, bo nie przepłacasz względem własnej historii produktu. Jeśli nie pali się, obserwuj wykres: przy cenie na poziomie średniej nie ma presji, a krótsza próba nie daje podstaw, by liczyć na szybki spadek. Krótko mówiąc: potrzeba > timing.

FAQ