Jeśli szukasz czujnika zużycia klocków do Range Rovera L405 lub Discovery 5 L462 z silnikiem V6/V8 306PS, ten zamiennik od XFYESL obejmuje oba końce osi — przód i tył. Numery katalogowe LR045959 i LR033295 to punkty odniesienia, po których najłatwiej zweryfikować zgodność z Twoim autem przed zakupem.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

Producent deklaruje wykonanie z trwałych materiałów, które mają utrzymać powtarzalność działania przez dłuższy czas. Czujnik stale monitoruje ciśnienie hydrauliczne w układzie hamulcowym, dzięki czemu siła hamowania pozostaje adekwatna do sytuacji na drodze. Współpracuje też z systemami bezpieczeństwa pojazdu — ABS i kontrolą stabilności — co ma znaczenie przy codziennej eksploatacji, nie tylko w awaryjnych sytuacjach.

• Zastosowanie: Range Rover L405, Range Rover Sport, Discovery 5 L462, silniki V6 i V8 306PS.
• Numery referencyjne: LR045959, LR033295 — sprawdź je z oznaczeniem na starym czujniku.
• Zakres: komplet na przód i tył.
• Specyfikacja: jeden kolor, jeden rozmiar — bez wariantów do wyboru.
• Data premiery w katalogu: 13 czerwca 2026.

Szczegóły wykonania — mocowania, wtyczki, długość przewodu — najlepiej obejrzeć w galerii zdjęć na tej stronie, bo tam widać więcej niż w samym opisie.

Cena na tle historii

Obecny poziom jest mniej więcej zgodny ze średnią z ostatnich 30 dni. To sytuacja neutralna — nie ma tu wyraźnego dołka ani skoku. Historia liczy zaledwie pięć punktów na jednym rynku, więc próba jest za krótka, żeby mówić o jakimkolwiek wiarygodnym trendzie. Nie nazwałbym tej ceny ani stabilną, ani typową — po prostu brakuje danych, by to ocenić. Po dokładne wartości zajrzyj do wykresu na tej stronie.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli czujnik jest Ci potrzebny od razu — brać. Cena nie odbiega od średniej, więc nie przepłacasz względem ostatniego miesiąca. Jeśli masz czas, obserwuj wykres: przy tak krótkiej historii każdy nowy punkt może zmienić obraz. Nie ma podstaw, by twierdzić, że teraz jest wyjątkowo dobra okazja.

FAQ