Czujnik ciśnienia doładowania z numerami 1K0906207A i 0261 230 170 to część, którą wymienia się najczęściej po zapaleniu kontrolki silnika albo po spadku mocy przy przyspieszaniu. Jeśli szukasz zamiennika do auta z grupy VW, najważniejsze jest dopasowanie numeru — reszta to kwestia ceny i tego, czy warto poczekać.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Zgodność: część pasuje do VW, Golfa, Audi, Porsche i Skody — producent wymienia te marki wprost w opisie.
• Numery oryginału: 1K0 906 207A oraz 0261 230 170. Sprawdź je na starym czujniku, zanim zamówisz.
• Wykonanie: materiały dobrane pod kątem parametrów elektrycznych i pewności połączenia, z odpornością na ścieranie i starzenie — także w wysokich temperaturach i przy trudnych warunkach drogowych.
• Sygnał: szybka reakcja układu i stabilność odczytu to główne cechy, na które zwraca uwagę opis.
• Specyfikacja: jeden kolor, jeden rozmiar, wymiary 1,0 × 1,0 × 1,0 cm. Data premiery w katalogu: 16.06.2026.

Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć — jest sześć ujęć.

Cena na tle historii

Obecnie cena trzyma się mniej więcej na poziomie średniej z ostatnich 30 dni. To ani dołek, ani szczyt — ot, środek stawki. Historia liczy 11 punktów pomiarowych z 5 rynków, więc próba jest krótka i nie ma podstaw, by mówić o wyraźnym trendzie w którąkolwiek stronę. Po dokładne liczby i wykres zajrzyj na tę stronę — tam zobaczysz, gdzie w zakresie faktycznie jesteś.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli czujnik padł i auto jeździ w trybie awaryjnym, nie ma na co czekać — cena nie odbiega od średniej, więc nie przepłacasz. Jeśli wymiana jest planowana „na zapas", spokojnie obserwuj wykres: przy tak krótkiej historii nie ma sensu zgadywać, czy zejdzie niżej. Krótko mówiąc — naprawa pilna, bierz; prewencja, poczekaj na sygnał z wykresu.

FAQ