Szukasz koła pasowego alternatora do Citroena C5, C6 albo Peugeota 407 SW lub 607 z silnikiem 2.7 HDi? Numer F00M391100, 391135 i 920731 to konkretne oznaczenia, po których dopasujesz część. Zanim klikniesz „kup", sprawdź, jak kształtowała się cena tego koła pasowego alternator — bo od tego zależy, czy teraz jest sens się spieszyć.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

To koło pasowe z wybiegiem, czyli element z mechanizmem jednokierunkowym, który odsprzęga napęd paska od alternatora. Producent deklaruje kilka rzeczy, które faktycznie mają znaczenie przy tej robocie:

• Dopasowanie: Citroen C5, C6 oraz Peugeot 407 SW i 607 z 2.7 HDi — sprawdź swój numer części przed zakupem.
• Materiał: stal o podwyższonej wytrzymałości, odporna na korozję i starzenie, ma się nie odkształcać ani pękać.
• Montaż: producent opisuje go jako prosty, co przy wymianie koła pasowego ma niemałe znaczenie.
• Rola: łączy wał korbowy z alternatorem przez pasek i przenosi moc obrotową, dzięki której alternator wytwarza prąd.

Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć na tej stronie. Kolor i rozmiar w karcie to „One Color" i „uniwersalny" — czyli standard, bez wariantów do wyboru.

Cena na tle historii

Obecna cena jest mniej więcej na poziomie średniej z ostatnich 30 dni. Historia obejmuje 11 punktów pomiarowych z 6 rynków — to nieduża próba, więc nie ma podstaw, żeby mówić o wyraźnym trendzie w górę czy w dół. Krótko mówiąc: cena nie odbiega teraz od tego, co działo się w ostatnim miesiącu. Po dokładne kwoty, minimum i maksimum zakresu zajrzyj do wykresu na tej stronie — tam liczby są aktualizowane na bieżąco.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli część jest ci potrzebna już — bierz, bo cena nie jest obecnie ani wyraźnie zawyżona, ani wyjątkowo niska. Jeśli masz czas, obserwuj wykres: przy tak krótkiej historii każdy kolejny punkt może zmienić obraz. Nie ma tu pośpiechu, ale nie ma też powodu, żeby czekać na okazję, której na razie nie widać.

FAQ