Szukasz przegub kulowego samochodu do przedniego zawieszenia Range Rovera Evoque, Discovery Sport albo Jaguara E-Pace? Ten zestaw dwóch przegubów OASHYUER występuje pod numerami LR086107 i LR086108 — czyli dokładnie tam, gdzie w starszych egzemplarzach pojawia się luz, opóźniona reakcja na kierownicę i nieprzyjemne „pływanie” auta na nierównościach.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Zakres zastosowania: pasuje do Land Rover Range Rover Evoque i Discovery Sport oraz do Jaguara E-Pace — dwa przeguby przedniego wahacza w jednym zestawie.
• Montaż: przewidziany jako bezpośredni zamiennik starego elementu, bez kombinowania z przeróbkami.
• Tuleje polimerowe: wbudowane, odporne na zużycie wkładki o wysokiej zawartości polimerów mają zmniejszać opór tarcia — to odpowiedź na typowe objawy zużytego przegubu: nadmierny luz, ociężałe prowadzenie i wrażenie niestabilności.
• Uszczelnienie: pogrubione, zintegrowane gumowe osłony pyłoszczelne są odporne na mgłę solną i starzenie, więc błoto, woda i piasek nie powinny dostawać się do wnętrza — co przekłada się na dłuższą pracę elementu.
• Specyfikacja: wariant „Ball Joint with pins”, rozmiar uniwersalny dla tego zastosowania.

Uczciwie: to nie jest część z homologacją sportową ani produkt z bogatą dokumentacją techniczną. Karta zawiera tylko to, co wyżej — żadnych wymiarów, twardości gumy czy danych o nośności. Jeśli potrzebujesz precyzyjnych parametrów, musisz je potwierdzić u sprzedawcy.

Cena na tle historii

Obecny poziom jest mniej więcej na wysokości średniej z ostatnich 30 dni. Historia liczy zaledwie sześć punktów pomiarowych na jednym rynku — to za krótka próba, żeby mówić o jakimkolwiek wiarygodnym trendzie. Nie nazwę więc ceny ani stabilną, ani typową; po prostu nie ma na to danych. Po dokładne liczby i wykres zajrzyj do sekcji z historią cen na tej stronie — tam zobaczysz, jak kształtowały się notowania.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli masz już stuki w zawieszeniu i potrzebujesz części „na już”, nie ma sensu czekać na ruch, którego historia nie potwierdza — obecny poziom mieści się w średniej, więc nie przepłacasz względem ostatniego miesiąca. Jeśli natomiast nie pali się, a chcesz upolować dołek, śledź wykres na tej stronie: przy tak krótkiej historii każdy kolejny punkt może zmienić obraz. Krótko mówiąc — kupuj, gdy część jest potrzebna, obserwuj, gdy nie.

FAQ