Zostaw e-mail albo połącz Telegram — napiszemy, gdy ten produkt stanieje. Bez spamu, w każdej chwili możesz zrezygnować.
- Długość [mm]: 427
- Średnica [mm]: 12,5
- Wielkość znamionowa: CC-SL
- Średnica zewnętrzna [mm]: 154
- SVHC: brak informacji, proszę zwrócić się do producenta!
Porównywarka i rynki EU
Pozostałe rynki (4) — bez aktualnej ceny UK, Belgia, Szwecja, Irlandia
| Rynek | Ostatnia cena (PLN) | Wysyłka (bez Prime) | Data | |
|---|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Polska | 217,31 zł | Prime / krajowa | 2026-10-29 | Amazon.PL ↗ |
| 🇫🇷 Francja | 215,63 zł | ~5,99 € | 2026-10-29 | Amazon.FR ↗ |
| 🇪🇸 Hiszpania | 270,24 zł | ~5,99 € | 2026-10-29 | Amazon.ES ↗ |
| 🇳🇱 Holandia | 272,17 zł | ~5,99 € | 2026-10-29 | Amazon.NL ↗ |
| 🇩🇪 Niemcy | 220,25 zł | ~5,99 € | 2026-10-29 | Amazon.DE ↗ |
| 🇮🇹 Włochy | 254,75 zł | ~5,99 € | 2026-10-29 | Amazon.IT ↗ |
🚩 Coś się nie zgadza? Zgłoś
Czy warto kupić Sachs 993 794 Amortyzator?
Potwierdź ofertę — Historia ceny może być pomocna, ale bieżąca oferta wymaga ponownego potwierdzenia. Sprawdź aktualną cenę i dostępność przed decyzją.
- Ostatnia znana cena (29.10.2026): 217,31 zł
- Najniższa cena w historii: 198,78 zł (2026-07-28)
- Średnia z 30 dni: 216,58 zł
- Najwyższa odnotowana: 246,18 zł
Ocena na podstawie 12 dziennych odczytów ceny Amazon.pl.
- Liczba sztuk
- 1
- Model
- 993 794
- Wymiary
- dł 46,5 × szer 18,0 × wys 17,8 cm
Co warto wiedzieć o tym produkcie
Łączymy specyfikację produktu z historią ceny. Pewność oceny cenowej: wymaga odświeżenia (12 dziennych odczytów).
Amortyzator Sachs 993 794 to część z kategorii sprężyn obniżających zawieszenie, przeznaczona dla kierowców, którzy chcą zmienić charakterystykę prowadzenia auta. Zanim klikniesz „kup teraz", sprawdź, jak kształtowała się cena tego elementu — obecnie jest ona blisko najwyższego poziomu w dotychczasowej historii, co przy tak krótkim okresie obserwacji wymaga ostrożności.
Co warto wiedzieć przed zakupem?
Dane, które mamy, są skromne — i lepiej powiedzieć to wprost, niż dorabiać resztę. Z karty produktu wynika tylko wymiar opakowania lub elementu: 46,5 × 18,0 × 17,8 cm. To wszystko, jeśli chodzi o twarde parametry.
Producent nie podał informacji o zawartości substancji SVHC. Jeśli dla ciebie to istotne — na przykład przy recyklingu lub utylizacji starej części — musisz dopytać bezpośrednio u SACHS-a. Nie ma tu żadnej wzmianki, którą można by potraktować jako deklarację.
Nie znajdziesz tu też danych o twardości, zakresie obniżenia ani kompatybilności z konkretnymi modelami aut. To normalne przy tak ubogim opisie — ale oznacza, że przed zakupem warto zweryfikować numer katalogowy u mechanika albo w warsztacie.
Cena na tle historii
Obecny poziom jest zbliżony do średniej z ostatnich 30 dni, ale jednocześnie lokuje się blisko najwyższej ceny w całej dotychczasowej historii. Innymi słowy: nie jest to moment, w którym cena odbiega in plus od typowego poziomu, ale też nie ma tu mowy o okazji.
Historia liczy zaledwie 6 punktów pomiarowych na jednym rynku. To za krótka próba, żeby mówić o jakimkolwiek wiarygodnym trendzie — ani rosnącym, ani spadającym. Każdy wniosek o „stabilności" byłby tu nadinterpretacją. Po dokładne liczby zajrzyj do wykresu na tej stronie.
Kupować teraz czy obserwować?
Jeśli potrzebujesz tej części na już — nie ma sensu czekać w nieskończoność, bo przy tak krótkiej historii nie da się przewidzieć, czy cena spadnie. Jeśli jednak zakup nie jest pilny, rozsądniej jest obserwować wykres: obecny poziom jest blisko górnej granicy dotychczasowego zakresu, a to zwykle argument za cierpliwością, nie za pośpiechem.
