- Długość [mm]: 382
- Średnica [mm]: 12,25
- Wielkość znamionowa: CC
- Średnica zewnętrzna [mm]: 114
- SVHC: brak informacji, proszę zwrócić się do producenta!
Porównywarka i rynki EU
Uwaga: mamy dopiero 5 dni pomiarów tego produktu — za krótko, by mówić o trendzie. Minimum i maksimum dotyczą tylko tego okresu.
| Rynek | Ostatnia cena (PLN) | Wysyłka (bez Prime) | Data | |
|---|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Polska | 208,69 zł | Prime / krajowa | 2026-08-08 | Amazon.PL ↗ |
| 🇫🇷 Francja | 191,70 zł | ~5,99 € | 2026-09-16 | Amazon.FR ↗ |
| 🇪🇸 Hiszpania | 265,10 zł | ~5,99 € | 2026-09-16 | Amazon.ES ↗ |
| 🇳🇱 Holandia | 306,75 zł | ~5,99 € | 2026-09-16 | Amazon.NL ↗ |
| 🇩🇪 Niemcy | 222,82 zł | ~5,99 € | 2026-09-16 | Amazon.DE ↗ |
| 🇮🇹 Włochy | 237,97 zł | ~5,99 € | 2026-09-16 | Amazon.IT ↗ |
🚩 Coś się nie zgadza? Zgłoś
Czy warto kupić Sachs 993 849 amortyzator?
↻ Potwierdź ofertę — Historia ceny może być pomocna, ale bieżąca oferta wymaga ponownego potwierdzenia. Sprawdź aktualną cenę i dostępność przed decyzją.
- Ostatnia znana cena (8.08.2026): 208,69 zł
- Najniższa cena w historii: 207,19 zł (2026-07-28)
- Najwyższa odnotowana: 219,90 zł
Ocena na podstawie 5 dziennych odczytów ceny Amazon.pl.
- Liczba sztuk
- 1
- Model
- 993 849
- Wymiary
- dł 48,9 × szer 13,5 × wys 13,4 cm
Co warto wiedzieć o tym produkcie
Łączymy specyfikację produktu z historią ceny. Pewność oceny cenowej: wymaga odświeżenia (5 dziennych odczytów).
Amortyzator Sachs 993 849 to część z kategorii sprężyn obniżających zawieszenie — czyli element dla osób, które świadomie zmieniają charakterystykę swojego auta, a nie szukają zamiennika „byle jeździło". Jeśli trafiłeś tu, bo rozważasz zakup, najważniejsze pytanie brzmi: czy teraz jest dobry moment, czy lepiej poczekać.
Co warto wiedzieć przed zakupem?
Danych technicznych jest tu naprawdę niewiele — i lepiej powiedzieć to wprost, niż dorabiać resztę. Z karty produktu wynika tylko tyle:
- Wymiary opakowania: 48,9 × 13,5 × 13,4 cm (dł. × szer. × wys.) — przydatne, jeśli planujesz odbiór w punkcie albo liczysz miejsce w bagażniku.
- SVHC: brak informacji — producent nie podał danych o substancjach wzbudzających szczególnie duże obawy. Jeśli to dla ciebie istotne, trzeba dopytać bezpośrednio u producenta.
To wszystko, co mamy. Nie ma tu informacji o materiale, twardości, zakresie obniżenia ani kompatybilności z konkretnymi modelami — a przy sprężynach obniżających to właśnie te parametry decydują o tym, czy część w ogóle pasuje do twojego auta. Zanim klikniesz „kup", zweryfikuj numer katalogowy z dokumentacją swojego pojazdu.
Cena na tle historii
Obecny poziom jest blisko najniższej ceny w dotychczasowej historii tego produktu. Brzmi dobrze — i faktycznie jest to sygnał wart odnotowania. Ale tu jest haczyk: historia liczy zaledwie 5 punktów pomiarowych na 1 rynku. To za krótka próba, żeby mówić o jakimkolwiek wiarygodnym trendzie. Nie nazwiemy tej ceny ani „stabilną", ani „typową", bo po prostu nie mamy podstaw.
Po dokładne liczby — aktualną cenę i pełny wykres — zajrzyj do sekcji z historią cen na tej stronie. To jedyne miejsce, gdzie te wartości są na bieżąco aktualizowane.
Kupować teraz czy obserwować?
Jeśli potrzebujesz tej części teraz i numer się zgadza — obecny poziom jest relatywnie niski na tle tego, co już zarejestrowano, więc nie ma sensu czekać w nieskończoność. Jeśli jednak nie pali się, a chcesz mieć pewność, że nie przepłacasz, śledź wykres: przy tak krótkiej historii każdy nowy punkt może zmienić obraz. Decyzja zależy od tego, czy kupujesz „na już", czy „na spokojnie".