Czujnik przepływu powietrza do Citroenów C4, C5 i C6 z lat 2004–2010 to część, którą wymienia się raz na jakiś czas — najczęściej wtedy, gdy silnik zaczyna szarpać na biegu jałowym albo wyraźnie brakuje mu przyspieszenia. Ten egzemplarz występuje pod numerami 5WK97001Z, 5WK97001 i 9645948780, więc przed zakupem warto zestawić je z oznaczeniem ze starej części.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Pomiar i korekta temperatury: czujnik mierzy ilość powietrza wchodzącego do silnika, a wbudowany czujnik temperatury koryguje wpływ ciepła na odczyt. Dzięki temu sterownik dostaje dane potrzebne do ustawienia wtrysku i czasu zapłonu.
• Materiał: metal i ABS — obudowa ma wytrzymać codzienne warunki pracy pod maską, a nie tylko pierwszy tydzień po montażu.
• Montaż: producent deklaruje dopasowanie 1:1 i brak konieczności programowania. Samodzielna wymiana to według karty produktu około 10 minut.
• Rozmiar: 1 × 1 × 1 cm — to wymiar samego czujnika, nie całego opakowania.
• Kompatybilność: przed zakupem sprawdź model, rocznik oraz numer części. To najczęstsze źródło pomyłek przy tego typu zamówieniach.

Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć na tej stronie.

Cena na tle historii

Tu jest haczyk. Obecnie cena jest blisko najwyższego poziomu w dotychczasowej historii, a sama historia to zaledwie dwa punkty z jednego rynku. Krótko mówiąc: próba jest za krótka, żeby mówić o jakimkolwiek trendzie. Nie ma podstaw, by nazwać obecny poziom typowym ani stabilnym — po prostu brakuje danych. Po dokładne liczby i wykres zajrzyj na tę stronę, bo ceny zmieniają się z dnia na dzień.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli czujnik jest ci potrzebny od zaraz — silnik szarpie, check engine się świeci — nie ma sensu czekać na spadek, którego nikt nie potrafi przewidzieć przy dwóch punktach historii. Kupuj, gdy numer części się zgadza. Jeśli to zakup „na zapas", lepiej wstrzymać się i poobserwować wykres: obecny poziom jest wysoko względem tego, co już zanotowano.

FAQ