Jeśli szukasz czujnika zużycia klocków do Mercedesa S-CLASS W220 albo Sprintera, ten model od DGOINGPI pojawia się w wynikach dość regularnie. Numer katalogowy 2E0906206G to konkretny punkt odniesienia — zanim klikniesz „kup", sprawdź, czy zgadza się z tym, co masz w swoim aucie, bo zamienniki potrafią się różnić mimo podobnej nazwy.

To element, który informuje kierowcę o stanie klocków hamulcowych — z przodu i z tyłu. Brzmi banalnie, ale właśnie ten sygnał decyduje, czy dowiesz się o zużyciu w porę, czy dopiero przy przeglądzie. Producent deklaruje zaawansowane materiały o dobrej tolerancji na zużycie i trwałości przy dłuższym użytkowaniu.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Zastosowanie: przednie i tylne klocki hamulcowe w Mercedesie S-CLASS W220 oraz Sprinterze.
• Numer części: 2E0906206G — zweryfikuj go z oznaczeniem na starym czujniku lub w dokumentacji auta.
• Rola: aktywna kontrola stanu klocków, która ma chronić przed spadkiem skuteczności hamowania.
• Materiały: według karty produktu — zwiększona odporność na zużycie, przewidziana do dłuższej eksploatacji.
• Specyfikacja: kolor „One Color", rozmiar „uniwersalny" — czyli brak wariantów do wyboru.

Szczegóły wykonania i wyprowadzenia przewodu najlepiej obejrzeć w galerii zdjęć na tej stronie — jest ich sześć i to szybszy sposób weryfikacji niż czytanie opisów.

Cena na tle historii

Obecny poziom jest mniej więcej na wysokości średniej z ostatnich 30 dni. Innymi słowy: nie płacisz ani wyraźnie więcej, ani mniej niż zwykle w tym okresie. Historia obejmuje 22 punkty pomiarowe z 6 rynków — to niezbyt długa próba, więc nie traktuj jej jak wyroczni. Przy takiej liczbie danych trudno mówić o wyraźnym trendzie w którąkolwiek stronę.

Po dokładne liczby — aktualną cenę, minimum i maksimum z zakresu — zajrzyj do wykresu na tej stronie. To jedyne wiarygodne źródło kwot, bo ceny zmieniają się z dnia na dzień.

Kupować teraz czy obserwować?

Skoro cena siedzi przy średniej z 30 dni, nie ma pośpiechu ani powodu do paniki. Jeśli czujnik jest ci potrzebny od razu — bierz, bo nie przepłacasz względem typowego poziomu. Jeśli możesz poczekać, obserwuj wykres: przy krótkiej historii każdy ruch w dół jest sygnałem, że warto sięgnąć po część. Nie ma tu jednak mowy o okazji — ot, zwykła cena.

FAQ